在2025年新年刚过，安徽休宁的寒意还没彻底退去，而这个位于皖南山区的小县城里，汽车零部件产业却已经火热得像烧红了的铁块。放眼望去，各家企业的生产车间里，机器轰鸣得像打雷一样，生产线快得像闪电，工人们手里拿着工具专注操作，一个个精密的零部件经过检测打包后，正往国内外的整车大厂飞去。这股强劲的生产劲头，把休宁县汽车零部件产业“聚链成势”的景象展示得淋漓尽致。 近年来，休宁县敏锐地抓住了汽车产业特别是新能源汽车大发展的机会，把汽车零部件产业当成了当地经济的重头戏。县委县政府拿出了实实在在的行动，把省政府的《新能源汽车产业集群发展指导意见》接了过来，还专门制定了《全面融入全省新能源汽车产业集群加快推进休宁县汽车产业高质量发展行动计划》。这份计划不仅画了一张产业地图，还定下了阶段性目标和攻坚任务，为整个产业发展指明了方向。 规划有了方向后，产业的集聚效应一下子就出来了。以昌辉汽车电器（黄山）股份公司和奥特斯电气股份有限公司为代表的本土龙头企业，成了带动整个行业的“领头雁”。走进昌辉公司的车间就能看到，120多条自动化生产线正开足了马力，上千名工人和机器配合得天衣无缝。企业老板说，他们已经提前布局新能源汽车核心零部件的研发制造环节了。2025年的产值目标是19.29亿元，现在不仅超额完成了任务，还因为效益好被评为了省级领跑者名单里的一员。 在龙头企业的带动下，休宁县的汽车零部件生态变得越来越完善。现在全县已经聚集了40多家相关企业，有些还是直接给整车厂供货的大供应商。更让人惊喜的是，这个集群还拿到了黄山市唯一的省级汽车零部件制造特色产业集群基地的牌子。数据显示，2025年1月到11月，休宁县的规模以上企业一共做了50.34亿元的生意，比去年同期增长了16.41%。市场这么认可他们的产品和战略定位确实有道理。 昌辉公司营销部的负责人告诉我们，他们采取了“内外两手抓”的办法：在国内市场上稳住长安、奇瑞等大品牌的供货量；在国外市场上把产品卖到了美国、德国，给福特、奔驰这些国际巨头供货。这种两边都抓的模式让企业更有底气应对风险。面对全球汽车行业从电动化走向智能化的大趋势，休宁县并没有躺在功劳簿上睡大觉。政府和企业一起把目光投向了智能座舱、智能转向还有车规级芯片这些高科技的细分领域。 通过推动企业攻克关键技术难关，产业链向上游和下游延伸得更深了。从一个小县城变成省级特色基地，休宁县的崛起离不开规划先行和聚焦实体的做法。这也正是安徽全省要把汽车产业当成头号支柱产业的一个生动例子。眼下的休宁正摆出一副气壮山河的气势去抢占智能化和网联化的新赛道。随着集聚度越来越高和创新能力越来越强，一个更有活力、更有竞争力的百亿级产业集群蓝图已经在皖南大地上铺开了。