其实就是给中期改款的宝马M5透了个底，预计2027年才能跟大家见面。这次内饰照一看就知道没糊弄，完完全全地往新世代设计那边靠。方向盘是那个不规则形状的，跟新出的iX3那个完全一样，边上的换挡拨片还带着回正环。最关键是把老仪表盘给取消了，弄了个悬浮在中控台上带菱形边框的大屏幕。听说以后大部分车型都要装那个嵌在前挡风玻璃下面的“全景视觉显示屏”，M5应该也少不了这个配置。 座椅改得更紧了，一体式的那种，为了把腰部、肩部还有大腿外侧都给包住撑稳。中控通道这块设计挺贴心，无线充电面板、横置双杯架还有两个Type-C接口都有。按钮布局也很讲究，科技感跟操作便利都兼顾了。左边是双闪拨杆和电子换挡拨杆连在一起的，右边那个滚轮用起来挺顺手。 至于外观嘛，前脸肯定要大改一下，比现款更有新世代的感觉，不过肯定不是iX3那种“复古小鼻孔”。车身还是那么宽体的造型，前前后后的包围细节估计也要变动一番。动力部分应该还会用现款那台4.4T V8插电式混动系统，也就是最大功率727马力、峰值扭矩1000牛·米的那个动力总成。搭配8速M Steptronic变速箱还有M xDrive四驱系统，0到100公里/小时能跑进3.5秒。 至于电池方面，老款是18.6千瓦时续航40公里的规格，推测新款在这方面肯定会有所提升。