咱们先来说说那艘刚落户的“驭能鲲鹏”轮。这艘大家伙是油船出身，长224.9米，最宽的地方有38米，能载着4万多吨货物跑，技术和环保水平都挺高，而且全是咱们国家自己设计和造的。为了让它春节一过完就能开工干活，海南国际船舶登记管理局那帮人可是拼了。他们提前把预案都准备好了，趁着假期尾巴还没完全过去，就全员上岗开始忙活。工作人员用线上预审、线下集中办、现场赶紧结的办法，硬是在复工第一天就把全部手续都给办完了，这效率真是没谁了。 因为这个大动作，“中国洋浦港”名下船的运力一下子就冲过了800万载重吨的关口。这不仅把海南省洋浦国际航运枢纽建设三年行动计划2026年度的任务给提前拿下了，还把这一年的目标变成了现实。 现在“中国洋浦港”一共挂了85艘船的牌照，总吨位加起来是463.74万，算上运力总共803.68万载重吨。船队的结构也越来越好，不光能运原油和清洁能源这些“大块头”，还能搞高端货品运输和大型工程。这事儿不光让洋浦的国际航运枢纽更有底气了，也给高标准建设海南自由贸易港添了把劲儿。 接下来海南国际船舶登记管理局的负责人打算借着“十五五”的好机会好好搞搞制度创新，把“中国洋浦港”这块牌子打造成更响亮的国际品牌，继续给自贸港建设贡献航运力量。 这事发生在2月26日这天，地点是在海口，主要报道记者是陈怡和通讯员李芳草。这就把所有信息都串到一块儿了。