2月24日，长沙南站正式打通了返乡返岗的“夜通道”。记者从车站了解到，2月15日到23日，长沙南站管辖的18个车站总共送走了247.37万人次旅客，比2025年多了8.4%。其中，长沙南站自己送走了122.71万人次，比去年同期涨了8.6%。这次春节假期，车站每天平均开出668趟高铁，里面还包括每天60趟的夜间高铁，彻底解决了大家在晚上想回家或者返岗的难题。 春运期间的客流变化特别明显。节前大家都忙着回家，节后回来的人又多，所以正月初五这天（2月21日）成了客流最高峰。那一天，管辖18个车站的旅客达到了37.9万人次，刷新了纪录。长沙南站这一天自己送走了18.25万人，比去年多了30.7%，光是列车就开出了754趟。 为了方便旅客出行，车站每天都会根据12306的候补情况调整列车图，精准投放运力。在这9天里，他们加开了185趟高铁和62趟重联列车。考虑到务工群体的需求，他们还特意开了20趟“点对点”的专列专厢，把深圳、上海、广州这些城市的务工人员都给接走了。 今年春运有个新变化叫“反向过年”。2026年春运节前的时候，去北上广深这些地方的客流量涨得特别快，最高涨幅达到了27.9%，变成了热门目的地。而且老人来的也不少，占了将近三成。现在的客流不是光往回走，而是双向的了。为了给这些往广州方向去的旅客更多优惠，车站给不少车次打了折扣，低到五折都有。 为了保障重点旅客的出行顺畅，车站安排了党团员和志愿者在进站口、检票口这些地方帮忙引导。“湘遇长南雷锋服务站”更是24小时不停地发放爱心卡、银龄卡和防走失手环之类的服务。数据显示这9天里一共发出去了200多张爱心卡，帮扶了超过1000人次的重点旅客。 2月23日晚上的候车室里灯火通明，座无虚席。今年夜间高铁的密度明显提高了不少。这9天中有6天都有夜间列车开行，总共开出了360趟车。光是晚上到发的旅客就有23.8万多人次，比2025年的增幅达到了42.9%。为了让大家晚上出行更顺利，车站和地方交通部门协调好了，增开了3条夜间公交专线。地铁2号和4号线也延长了运营时间来配合调度出租车和网约车等全方位保障大家的返程。