前两天，杭州地铁12号线首条双线盾构洞打通了。高教路站到水乡南站的右线盾构区间顺利贯通，这个是全线首个“双线”贯通的盾构区间，给后面的施工立了个好榜样。这个项目让全线施工也加快了步伐。 这个线路是南北走向的，主要在西湖区和余杭区，连着之江新城、未来科技城和高铁新城这些地方，还把杭州西站交通枢纽给串联起来了。全长大概26公里，全部是地下线，有15个车站，7个可以换乘。 这次贯通的是高教路站到水乡南站右线，长约996米。高教路站到水乡南站的双线掘进长度差不多有2公里呢。这个区间的难度不小，地下建筑密密麻麻的，管线也是乱七八糟的。盾构机要下穿2米深的原水管线，还要侧穿110千伏的电力管线。稍微出点差错就可能影响周边环境。对姿态控制和施工精度要求特别高，真的像在刀尖上跳舞一样。 这个项目建成后会给“双浦”和城西科创大走廊提供更方便的交通连接。以前双浦想去城西科创大走廊还得绕路，这次直接连通了。不仅能缓解沿线站点的客流压力，还能让杭州西站综合立体交通网络变得更完善。 杭州地铁12号线不仅仅是简单的地铁线路，它还是杭州全域多中心网络化城镇空间体系的重要支撑。这个项目对提高整个城市的活力和辐射力非常重要。