把车市竞争中的头疼事说出来，广汽集团的董事长曾庆洪觉得原材料价格的大起大落是最难受的。大家都觉得这时候靠自己造核心零件就能打破僵局，长城汽车正好拿这种办法给全行业做了个示范。这家企业在新能源领域很早就开始准备了，自己把电池、电机和电控的那套技术都摸透了，现在是国内少数几个掌握了这“三电”核心技术的车企之一。这种技术底子很管用，直接让它前三季度卖出的车平均价格拉到了12.40万元，比去年同期多了20.72%。光看数字挺漂亮的，其实是因为长城在产业链上下了大功夫。它把大同那边的产业基地利用得很深，关键零件都能自己造出来。不光自己够用，还把多余的产能往外租给别的车企用，这就多出来一个赚钱的门路。靠着这种“内外兼修”的办法，原材料价格怎么波动也震不动它。在高端化的方向上，长城汽车也没闲着。2021年刚推出的欧拉闪电猫就是个证明，这车设计得很新潮，配置也很强，很快就成了中高端纯电市场的代表。这车的成功不光是技术强，还说明对市场的判断很准。它的打法给同行提供了一条可以照着做的路。这事儿告诉我们，只有在难题面前不断想新招子才能赢。现在市场竞争越来越凶了，以后到底有多少车企会跟着长城这么干？咱们还是得接着盯着看。