十年攻坚从一线技术员到市五一劳动奖章获得者,张勇以创新突破锻造航空制造硬实力

(问题)高端装备制造领域对“更轻、更强、更可靠、更低成本”的要求不断提高。另外,关键部件结构复杂、交付周期紧、质量管控严,叠加客户对全生命周期成本的敏感度提升,使企业面临双重压力:既要技术指标上实现突破,又要在制造与运维环节持续降本增效。如何把工程化难题转化为可复制的制造能力,成为检验技术团队水平的重要标尺。 (原因)从产业趋势看,装备制造正由单点改进转向系统集成优化:结构设计要兼顾轻量化与强度冗余,工装夹具要支撑柔性生产,过程数据要能追溯可闭环。在该背景下,技术人员不仅要懂设计,更要懂工艺、懂现场、懂标准。张勇的成长路径与此契合。十年来,他以“现场问题”为牵引,将设计、工艺、试验和交付打通,逐步形成以结构“简化集成”、工序“模块快换”、工装“可追溯管理”为特征的工作方法。 (影响)创新能力的外化,首先体现在体系化成果上。近年来,他牵头或主导形成多项企业标准并通过评审,带领团队累计获得多项国家专利并发表有关论文,部分发明成果进入实审阶段。这些成果不只停留在“单件改良”,而是转化为标准、图纸、工艺卡和检验规范,增强了企业在招投标、批产与质量一致性上的话语权。其次体现产品与交付效益上。围绕天线、专用工具、工装夹具等方向,他组织团队通过结构集成、部件减量与模块化设计,实现重量下降、性能提升、运输存储占用减少以及换型效率提高,推动产线节拍优化与客户成本下降。 (对策)以重点工程竞标为例,早期公司在方案与样机竞争中处于劣势。面对差距,张勇带队对标分析,从结构折叠收纳与锁止方式入手重构方案,同时对零件构成与工艺路线进行再设计,减少部件数量、压缩体积并降低制造成本。最终,企业在竞标中实现逆转,获得合同金额约8000万元的订单。该案例反映出一条可复制的路径:用工程化思维把“创新点”落到可制造、可装配、可检测、可维护上,以综合指标赢得市场。 人才培养同样是提升企业韧性的关键一环。针对青年技术人员在图纸识读、现场问题闭环和知识产权申报上的短板,张勇建立常态化机制:定期组织图纸评审与案例复盘,将典型错误转化为直观教学材料;安排车间现场实训,推动数据记录、试验验证与报告编制规范化;围绕专利挖掘与申报流程开展辅导,提升成果凝练能力。通过项目牵引与梯队建设,一批青年技术人员走上项目负责人岗位,为企业持续攻关提供后备力量。 (前景)面向智能网联汽车与智慧城市协同发展的新需求,企业对车载与城市端的可靠连接、快速调试与数字化管理提出更高要求。张勇团队正推进车载天线自动调平、数字化工装追溯、毫米波雷达相关支撑结构等研发任务,目标是缩短调试时间、提升装备一致性与可追溯水平,并在部分细分领域增强自主可控能力。业内人士认为,随着制造业数字化转型加速,能够同时贯通设计、工艺与现场的复合型工程人才,将在关键技术攻关和产业链协同中发挥更大作用。

张勇的成长历程展现了新时代工匠精神——既追求专业卓越,又勇于创新突破。在制造业高质量发展的道路上——需要更多像他这样的实践者——将个人奋斗融入国家发展大局,以创新解决技术难题,用行动推动产业进步。这种精神的传承与发扬,正是建设制造强国的重要动力。