在经历多年结构调整后，我国民航业迎来重要转折点。
2025年全行业实现净利润65亿元，这一数据背后是运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次的核心指标支撑。
值得注意的是，在航班量增长4.7%的背景下，航班正常率仍保持在90%以上，反映出运行质量与经济效益的同步提升。
行业复苏得益于多重因素共同作用。
一方面，国际市场加速回暖带动结构性增长，国际旅客运输量同比增幅达21.6%，其中拉美航线实现108.6%的爆发式增长，中亚、非洲等新兴市场也成为重要增长极。
另一方面，基础设施持续优化，广州、重庆等枢纽机场改扩建完工，丽水等新建机场投运，为民航网络布局奠定物理基础。
更值得关注的是，国产航空装备取得实质性突破，C919客机已安全承运400万人次，AG600获得型号合格证，标志着我国航空工业体系日趋成熟。
面对新一轮发展机遇，民航管理部门展现出前瞻性布局。
2026年将重点建立运价监测预警联动机制，通过科学把控航线评审节奏、严控低效运力供给，推动行业从规模扩张向质量效益转型。
同时积极推进"干支通、全网联"服务网络建设，特别是利用国产支线飞机打造"边疆快线"品牌，既满足差异化出行需求，也助力区域协调发展。
在对外开放维度，行业着力深化"空中丝绸之路"建设。
通过第七航权实践、海南自贸港航空政策创新等举措，我国正从航空大国向航空强国迈进。
适航审定领域的双边合作加强，为国产航空装备拓展国际市场创造了制度条件。
数据显示，我国航空企业国际货运市场份额已达44%，较上年提升3个百分点，国际航空话语权持续增强。
民航业的发展成就充分体现了我国经济社会发展的蓬勃生机。
从突破5亿航空人口到国产大飞机的国际市场拓展，从运输效率的持续提升到国际竞争力的不断增强，民航业正在成为支撑我国高质量发展、参与全球竞争的重要力量。
今年民航业将在深化改革、创新驱动、扩大开放的道路上继续前行，既要抓住扩大内需的机遇，又要把握高水平对外开放的空间，同时通过建立运价监测预警联动机制等举措，进一步完善市场调控体系，确保行业健康有序发展。
民航业的未来发展令人期待。