最近，北京骑手群里传得沸沸扬扬的是关于033元外卖配送费的吐槽。大家都在聊北京外卖骑手们的生存现状。最近几天，不少人说北京的外卖市场好像提前进入了冰河期，中午高峰没什么单，长途订单没人愿意接，短途单价还一直在跌。大家都在疑惑，怎么这个单价跑着跑着就变低了呢？每年的3到5月还有9到11月都被业内称作淡季，今年这阵子的状况比往年要严重很多。气温很舒服、天气也不错，年轻人更喜欢下楼自己吃饭了，所以刚需订单就少了。写字楼那边的单量也在下滑，商圈的订单比较分散，以前抢都抢不到的单现在反而没人去接了。以前那种供不应求的状况现在反过来了，供求关系瞬间发生了变化。骑手们发现这个月的配送费从以前的七八元一路跌到了5到6元之间，甚至有些短途单只要3元出头就能拿下。冲单奖励的门槛抬高了，平台给的补贴也缩水了。大家感觉同样是跑10个小时活儿，旺季的时候月收入能过万，现在淡季只能勉强维持收支平衡。 这个低配送费背后其实有好几股力量在互相较劲。首先是骑手人数过多，入行门槛不高，导致新人不断加入进来。但是订单的增长速度根本赶不上这么多骑手的数量增加速度。平台之间也在搞低价竞争，推出各种低价套餐还有拼好饭服务来吸引消费者购买。商家为了应对这种竞争压力也不得不把价格压低来销售商品给消费者购买。 此外还有供需失衡的问题。现在订单少得可怜但骑手又多到无处安放自己。平台就把价格压低来筛选运力资源，谁不愿意接这么便宜的订单谁就没活儿干。骑手也没得选择只能接受这种局面。 熬过这次淡季需要有一些冷思考。首先要盯紧刚需区域比如说写字楼、医院和学校这些地方订单虽然有点分散但是比较稳定一些。 另外要避开那些容易空等的时间段比如中午十二点到十三点或者晚上八点到九点之外这些时间商圈里的订单会骤减很多。 还要利用算法策略把早高峰和晚高峰时间切分开来叠加跑两趟这样就能多挣点钱了。 再过一两个月高温天气加上雨季来了订单量又会重新上涨起来所以这段时间抱怨不如好好调整一下自己的路线选择毕竟左右配送费高低的因素不仅仅是天气还有你自己的选择决定一切。