受今冬最强寒潮南下影响，1月19日起，重庆东北部海拔800米以上山区普遍迎来降雪天气。
气象监测显示，城口、巫溪等地夜间气温骤降至零下3摄氏度，G69银百高速城开段、G42沪蓉高速巫奉段等关键通道出现积雪。
这是该区域入冬以来首次大范围降雪，对交通动脉运行形成考验。
面对突发雪情，重庆高速集团东北公司立即激活三级应急响应机制。
19日19时至20日9时，12支专业抢险队伍全员上岗，采取"机械除雪+人工巡查"双线作业模式。
重点对桥梁、隧道口等易结冰路段实施预防性融雪剂撒布，累计完成246.8公里道路处理。
现场监控显示，截至发稿时，所有管制路段积雪厚度均控制在2厘米以下，未发生因冰雪导致的交通事故。
此次高效应对得益于前期防灾体系建设。
据了解，东北公司早在2023年12月就完成冬季保畅专项部署，在沿线设立7个应急物资储备点，预置200吨环保型融雪剂和35台专业除雪设备。
同时引入智能温度监测系统，在28处重点路段布设路面传感器，实现结冰风险实时预警。
交通运输部路网中心专家指出，渝东北地处秦巴山区腹地，冬季冰雪灾害频发。
近年来通过建立"一路多方"联动机制，当地已形成气象预警、物资调度、抢险处置的闭环管理体系。
本次应对中采取的"错峰撒布""梯队除雪"等创新举措，为山区高速抗冰保畅提供了新范式。
当前寒潮影响仍在持续。
气象部门预测，未来72小时渝东北还将出现持续性低温天气，部分高海拔路段可能面临二次降雪考验。
高速公路管理部门表示，已增派80名巡查人员实行24小时轮岗，并在服务区设置12个临时救助站。
建议过往车辆配备防滑链等应急装备，货运车辆尽量选择白天通行。
应对雨雪冰冻天气，高速公路保畅不仅是设备和物资的比拼，更是风险预判与精细治理能力的体现。
把工作做在雪前、做在夜间、做在关键点位，才能把影响降到最低、把安全兜得更牢。
随着寒潮天气延续，既要靠专业队伍守护道路通行底线，也需要每一位驾驶员以更审慎的速度和更规范的行为共同维护冬季出行安全。