谷阳路跨铁路桥拆除工作已正式启动，大家都在给这座服役多年的老桥收拾东西，准备让它退场。新桥要赶紧登场，这可是连接镇江到扬州的城市第二过江通道的关键节点。 为了给新工程腾出位置，今年6月谷阳路实行了全封闭管理。这座老桥横跨京沪、沪宁以及连镇三条铁路干线，拆除难度被大家看成教科书级别的。要把它拆了，可不是件容易的事。 这次拆除工作分为两步走：非铁路部分先干，给跨铁路部分争取时间。 非铁路段的拆除工程挺热闹，项目经理说大约20天就能搞定。大型吊车和切割机都进场了，混凝土碎块被迅速运走，现场尘土飞扬，却显得很忙碌。 跨铁路段才是真正的难点。谷阳路桥上面过着三条铁路干线，施工只能在列车停运的时候进行。每个礼拜只有四天有作业窗口，一个月加起来才有16天可以干活。每天大概有4个小时的时间可以干活，其中京沪上下行同时停运的时候只有45分钟。在这个宝贵的“天窗点”里，施工队得抓紧时间给桥面切蛋糕。他们把桥面切成5米左右的小块，然后用绳锯、链条锯慢慢啃下来。虽然链条有柔性很强，但得保证0.1毫米级的精度，不能让钢轨被磨损。 项目部立了军令状：年底前必须把铁路段桥墩施工好。这样才能确保明年春节前具备通车条件，让“第二通道”尽早发挥效益。毕竟现在的跨铁路桥已经没法满足未来的车流和人流需求了。 这么一来，谷阳路跨铁路桥拆除工作可不能耽误进度啊！