虽说小鹏P7这次升级主要还是围绕设计、操控跟智能驾驶这三方面搞的，售价也保持在20.38万元起，不过官方把这个动静闹得挺大。3月18日，他们直接在官网上发布了消息，说新P7正式上市了。这次新车一共推出了4款车型，售价区间拉到了20.38万到30.18万元。在Max版的基础上，只要多掏1.2万元就能升级成Ultra SE，这个版本多了2颗图灵AI芯片还有第二代VLA；再加2万元就能把Ultra的3颗图灵AI芯片、VLA和VLM大模型都配齐。 除了卖新车，官方还给老车主准备了一堆福利。这次推出的至高价值74000元的限时权益只要你买新P7就能领，而且老车主再买还给你额外送价值8999元的东西。甚至连何小鹏都在发布会上亲口宣布，P7马上要在3月19日开始推送第二代VLA了。 至于外观方面，小鹏这次新弄了3款车身颜色——星曜红、暗夜黑、星云白。星曜红用的是高透红色浆工艺，看着像红宝石一样透亮又高级；暗夜黑是多种实色浆调出来的，看着深邃又细腻；星云白则是珠光漆加云母粉弄出来的，阳光下看着有细闪效果。内饰也跟着换新了，加了引力红和熔岩灰这两种配色。 轮圈方面这次也是大动作，新增了20英寸六辅运动轮圈，再加上之前的选择，现在一共有4款轮圈可供挑了。还有一些套装推出，比如星曜骑士套装包含星曜红车漆、20英寸和21英寸轮圈；暗夜骑士套装则给了暗夜黑车漆和红色后扰流板底饰板。 说到核心的驾驶体验，“运动+”模式也是这次的重头戏。靠着优化悬架阻尼和车身控制，路感更清晰了。像悬架阻尼提升了12%，车身侧倾减小了6%，俯仰控制也降低了27%，过弯的时候特别稳。再加上前全铝双叉臂和五连杆后悬架这套底子，起步平顺线性得很。配上800V XPower电驱系统，3.7秒破百随便开；内燃风暴和超新星的模拟声浪一响，那种激情澎湃的感觉瞬间就上来了。 当然了，大家最关心的还是智能驾驶这块儿。第二代VLA就是为了追求L4级别的目标去研发的。它把感知和决策的路子全换了，去掉了以前那种“语言转译”的环节，开起来更像真人开车。在那种复杂的路上它能识别异形车辆、绕开事故现场，甚至晚上还能礼让小动物；不管是园区小路还是没导航的野路都能跑。罗永浩试驾完直接说这车“比我的专业司机开得好”，这点突破确实挺明显。 Ultra和Ultra SE这两个版本的用户能最先享受第二代VLA带来的好处，Max版本后续也支持升级。最后这次改款就是想在20万元级的纯电轿车市场里站稳脚跟，跟特斯拉Model 3还有比亚迪汉这些对手去PK一下竞争力。