2025年1月30日，交通运输部在一场例行新闻发布会上，给公众透露了一份实实在在的交通运输经济运行“成绩单”。这一年，我国交通运输行业用行动把稳中有进的态势演绎得淋漓尽致。主要指标的增长态势不仅稳住了阵脚，还展现出了很强的发展韧性。人员流动量这块，大家去外地的次数明显多了起来，全社会跨区域流动人次达到了668.6亿，同比涨了3.5%，说明大家伙儿的活跃度和交际频率都提高了。具体看方式，铁路和民航特别亮眼，旅客分别增加了6.7%和5.5%，说明大家越来越愿意坐高铁飞机这种舒服高效的车；公路也稳扎稳打，增加了3.3%，继续当好老百姓的运输保障；水路客运则跟去年差不多。这种结构变化，反映了大家出行更看重效率和舒适，也说明消费和旅游市场都挺火。 货运物流方面也很给力，给产业链供应链稳稳托住了底。全年完成的营业性货运量高达587亿吨，同比增长3.2%。这里面，铁路货运增长了2%，是绿色运输的骨干；公路货运长了3.4%，保证了最后那一段路的灵活通达；水路货运增长了3.2%，优势很明显；最突出的是民航货运，竟然增长了13.3%，说明高附加值和紧急物资的需求增长很快。快递业务更是大爆发，一年做了1990亿件活儿，涨了13.7%，这是线上购物热的直接体现。 港口这块更是亮点不少。全国港口货物吞吐量做到了183.4亿吨，同比增长4.2%，集装箱吞吐量达到了3.5亿标箱，长了6.8%。特别是外贸集装箱吞吐量大涨了近10%，这比内贸快多了，说明我国的外贸进出口很有活力。 基础设施建设这块投入也没少花心思。2025年交通固定资产投资预计能超过3.6万亿元。铁路投资大约9015亿元，把“八纵八横”高铁网和普速铁路网修得更顺溜；公路和水路建设投了2.6万亿元左右，把国道省道升级了个遍；民航投入约1200亿元，让机场网络布局更优化。 这一年的成绩来之不易，全靠宏观经济好、大家齐心协力保通保畅才换来的。总的来看，这一年规模大、质量高、结构好。流动复苏、物流畅通、外贸活跃、投资夯实这些硬指标构成了交通支撑发展的底座。未来咱们要继续建交通强国，把服务效率提上去，保好供应链安全，为服务国家大事和满足人民需求多出一份力。