最近我的汉兰达进行了一次四门改装，给大家说说这个过程。首先说一下原车音响为什么让人不太满意。汉兰达外观大气，设计流线性好，风噪路噪都控制得不错，按理说应该是个听音乐的好地方。但原车音响真是让人有点失望，人声发干，乐器发闷，低频更是糊成一团。我平时喜欢听流行金曲，特别是人声部分，所以就想把音响升级一下，把“听个响”变成“听个味”。 这次改装主要是想解决原车音响的问题，给它一些升级。我选了美国JBL的GTO609和GTO629两分频套装，前声场用了GTO609C，这两个喇叭都很不错，高解析度的人声和宽松的中频，不管是流行还是摇滚都能处理得很好。后声场我选了GTO629同轴喇叭，它能兼顾全频响应，让后排乘客也能享受到好音质。功放我选择了优美声DSP数字功放，内置8通道DSP调校出最适合汉兰达的声场定位。隔音方面用了安博士舒宁四门隔音材料给喇叭造一个“静音房”。 开始施工前先给车门做隔音处理。车门是音响系统的主要舞台之一也是风噪和路噪容易进入的通道。不把门板密封好再好的喇叭也白搭。施工采用双层隔音技术：内层采用不规则条形贴法把低频共振吃掉；外层用整张密封形成一个箱体式声场。这样一来关门声从原来的“噗噗”变成了“咚咚”，第一次踩刹车就能感觉到明显差异。 接下来就是安装喇叭了。先在门边贴上专用的喇叭垫防止振动噪音然后再把套装喇叭放进原位支架上。前声场使用美国JBL GTO 609C的中低音单元定位在前面还把高音头对准A柱让声音更自然有立体感；后声场使用GTO 629同轴喇叭补足全频响应并安装在原车塑料罩里面不会遮挡视线。 DSP功放隐藏走线也是个重要步骤我把它放在副驾座椅底下这样不占空间也不会挡住踏板用电脑调校后把前声场中心点往后挪20度让声音更加贴耳最后一步就是自检了启动车辆先听听底噪隔音效果很明显底噪几乎消失再放一首《晴天》整首歌听下来非常有层次感高音不刺耳中音清晰低频有力最后再让后排乘客说句话话筒定位清晰说明隔音效果和相位同步都达标了。 这次改装完成后汉兰达不再只是大更重要的是好听每次全家出游打开音响车窗外的风景只是陪衬真正的主角是车厢里那首正在播放的流行金曲。