抚州火车站站前广场停车设施改造工程初步设计近日获抚州市发展改革委批准，项目总投资约2554.30万元。此工程占地面积达到56706平方米，旨在提升停车设施和交通组织效率。改造方案中把新建社会车辆停车位数量定在597个，停车位面积为22329平方米；网约车停车位110个，面积4136平方米；出租车停车位105个，面积3075平方米；地下车库停车位298个，面积15064平方米；非机动车停车位845个，面积2260平方米。改造方案同时增加了风雨连廊和候车驿站的建设，连廊面积1459.48平方米，候车驿站面积166.51平方米。项目把充电桩车位预留数量给社会车辆停车位155个，无障碍车位12个；网约车充电桩28个；出租车等候驿站61.63平方米；配套卫生间80平方米以及智慧停车系统等基础设施。 这次改造把站前广场划分成多个功能区域。社会车辆停车场位于中间位置，北侧依次排列网约车和城市公交设施，南侧则是出租车和城际客运设施。城市公交和城际客运充分利用现有设施来进行布局。改造完成后，周边道路将采用单循环方式组织车流（北进南出），优化交通流线并减少冲突，实现“快进快出”。为了实现这个目标，汤显祖大道和揭暄大道部分路段需要进行局部改造。 交通组织优化方案要求把地下车库的进出方式从原来的“可进可出”改成“单向循环、北进南出”，并把原有出租车通道封闭。新的流线布置需要标识导视系统来引导车辆。 社会车辆停车场内部主要采用直通式交通模式，部分区域允许迂回行驶；网约车停车场内部则完全采用迂回式交通模式；出租车停车场采用直接式交通组织模式。社会车辆停车场设有1个双车道入口和2个双车道出口；网约车停车场设有各1个双车道入口和出口；收费设施也已到位。 为了满足未来客运需求并提高出行效率，站前广场周围的道路需要进行局部改造。抚州市发展改革委同意这次改造工程的交通组织方案。