在雷军通过视频和大家聊起造车与AI的最新进展时，他还透露了SU7新车的不少亮点。这位小米创始人兼CEO把时光倒回五年前，坦诚说当初选择造车还是很对的。虽然一开始觉得造车的难度没有想象中那么高，但真正推进下来发现挑战越来越多，这种未知感反而让他觉得挺刺激。要是当初没把精力放在造车上，雷军表示自己或许早就把所有心血都砸进了AI研发里。小米在这方面已经砸下了不少真金白银，而且很快就会把最新成果拿出来晒一晒。“双线作战”的做法，其实就是想把科技最前沿的地盘都给抢下来。 至于那辆新SU7长啥样，雷军是拿老款经典车举的例子。他说那些成功的车型外形上变化不大却几十年不腻，这就逼着我们在改款时得特小心。新款车虽然保留了家族的老样子，不过悄悄在细节上改了几十处，既不让人觉得脸生，又能带来点新鲜感。 说到卖得咋样，雷军觉得这次大家期待更高。前一代SU7只用了两年时间就把38万辆的货都给卖了出去，这成绩就成了新车的好底子。“这次换代提前了三个月发消息、把旧款停了、还把产能给扩了”，雷军解释说这种节奏全靠对产品有信心。官方的消息是3月19日晚上7点正式开卖，一共有9种颜色让人挑。 虽然雷军没说是自己喜欢哪一种颜色，但他强调每种颜色都经过了反复调。从提前公布计划到备足货量，这次换车的节奏跟以前完全不一样了，大家伙儿都在盯着看呢。 这次分享不光是聊小米在造车和AI上的招数和规划，也看出了科技圈在新形势下的创新和麻烦。随着那辆新SU7上市的日子越来越近，小米接下来的发展确实挺让人期待的。