问题——隧道防水体系是保障地下结构耐久性的关键。深湛铁路湛江国际机场段隧道全长984米，是机场交通枢纽的重要配套工程，设计使用年限为100年。由于工程对耐久性要求极高，防水板安装若出现焊接缺陷、搭接不严或基面处理不当，可能导致渗漏、积水，甚至引发衬砌劣化和结构耐久性下降，增加后期运营维护成本和安全风险。施工过程中，防水板安装合格率一度仅为75%，质量问题成为影响工程耐久性的主要障碍。 原因——为查明问题根源，QC小组通过数据和现场调查，发现三个关键因素：一是焊接工艺不稳定，部分焊缝存在不连续、温度控制不均和操作不规范问题；二是初期支护表面平整度不足，导致防水板贴合不实，形成空鼓或应力集中；三是技术交底不够清晰，不同班组对关键工序的理解存在差异。小组更从人员、设备、材料、方法和环境五个维度分析，确定平整度控制和工艺执行一致性是提升质量的关键。 影响——隧道防水质量直接影响运营安全和全寿命周期成本。地下工程渗漏通常隐蔽性强、修复成本高，还可能引发排水系统堵塞和衬砌病害扩展等问题。对机场枢纽工程来说，建设阶段的质量控制尤为重要，一旦防水不合格，可能导致返工增加、材料浪费和工期延误，进而影响整体工程效率。 对策——QC小组围绕“工艺可控、过程可视、标准可执行”制定措施： 1. 强化技能培训：针对防水板焊接等关键工序开展专项培训和考核，细化焊接温度、速度、搭接宽度等标准，减少人为操作误差。 2. 严格基面处理：将初衬面平整度作为防水板施工的前置条件，增加测量频次，确保基面符合规范要求。 3. 优化技术交底：采用可视化手册和现场示范，明确施工要点和验收标准，减少班组理解偏差。 4. 加强过程管控：在焊接、初衬处理和排水盲管布设等关键环节实施旁站监督和自检互检，确保问题及时整改。 实施后，关键环节合格率均达到100%，防水板安装综合合格率提升至99.4%，同时节约成本约24万元，实现了质量与效益的双重提升。 前景——当前我国铁路及枢纽工程建设正朝着高品质、长寿命方向发展，防水与耐久性控制更注重精细化和数据化管理。此次QC攻关通过问题导向和关键工序优化，将“被动修补”转为“主动预防”。未来，结合信息化检测和质量追溯技术，有望提升施工质量和效率。
从75%到99.4%的提升，不仅表明了中国基建对质量的精益求精，也展现了技术创新与科学管理的价值。湛江机场隧道工程的经验为类似项目提供了借鉴，未来中国基建的品质与效率必将再创新高。