崔东树把这份分析拿出来了，说是2025年下半年，车市的促销和价格跳水都回归理性了，市场秩序好了不少。他分析说，因为新能源车购税恢复征收，指导价给消费者算税时带来了影响。今年1月有17款车型降价，2月就只有6款了。 今年2月大家都克制了点，燃油车有4款降价，跟去年持平；纯电动只降了2款，比去年同期少了7款。 数据上看，2月份新能源新车降价车型平均35.4万，平均每辆车降4.8万，降幅13.5%。常规燃油车降价平均37.1万，降4.6万，降幅12.5%。总体看，乘用车降价平均36.1万，降4.7万，降幅13.1%。因为部分品牌把指导价抬回来了，促销力度也就下来了。 具体到促销比例上，2月新能源车促销回升到了10.4%，比去年同期多了0.5个点，比上个月也稍微涨了0.3%。传统燃油车的促销就下降到了23.5%，比上个月降了0.2个点，比去年同期倒是涨了1.8个点。 IT之家今天就放出了消息说，乘联分会秘书长崔东树发了文。这次AI导读把市场行情总结得挺全面：新能源车降价13.5%，燃油车促销23.5%，市场秩序明显改善，购车税的调整影响也显现出来了。崔东树预测到了2026年2月，新能源车的促销回升到10.4%的中高位水平。