广西交通运输工作会议近日在南宁召开，总结了"十四五"时期交通发展成效，明确了"十五五"时期发展方向。五年来，广西交通运输行业聚焦基础设施网络完善、民生保障升级、智慧绿色转型等重点领域，取得了显著成就，为西部地区交通运输发展树立了新标杆。 从基础设施建设看，广西交通网络实现了量质齐升。"十四五"期间，全区新增高速公路约3850公里，总里程达10650公里，首次突破万公里大关；新增高速铁路约700公里，总里程近2500公里，形成了覆盖全区主要城市的快速铁路网络。特别是2025年，南宁至凭祥高铁全线贯通，作为我国第二条中越边境高铁，继续畅通了跨境交通通道，对推动区域经济一体化发展很重要。同时，内河航道建设开展，新增三级及以上航道约366公里，总里程达1579公里，防城港港30万吨级进港航道一期工程开工建设，龙滩水电站1000吨级通航建筑物复工，为打造现代化内河水运体系奠定了基础。 从运输服务能力看，广西交通运输枢纽地位日益凸显。2025年，全区完成营业性客运量3.4亿人次、货运量24.8亿吨，同比分别增长1.4%和4.5%。北部湾港作为国家枢纽港，货物吞吐量达7.7亿吨、集装箱吞吐量1197万标箱，两项指标连续五年稳居全国前十，同比分别增长8.6%和10.8%。快递业务量24.5亿件、投递量46.4亿件，邮政快递干线日处理能力突破4000万件，增幅分别达22%和13%，充分说明了广西作为西部陆海新通道枢纽的战略地位。 从民生保障看，广西交通运输服务覆盖面不断扩大。"十四五"期间，全区新改建农村公路4.1万公里，总里程达15.8万公里，新增超1.5万个自然村屯通硬化路，实施农村公路安防工程2万公里、改造危桥857座，有效改善了农村地区出行条件。城市公交适老化改造深化，84条适老化公交线路投入运营，171条客货邮融合线路覆盖城乡，全区4A、5A级景区均通达二级及以上公路，群众出行便捷度大幅提升。 从智慧绿色转型看，广西交通运输行业创新发展成效突出。首条智慧高速公路、首条无人驾驶地铁、首个自动化集装箱码头相继投入运营，标志着广西交通运输向智能化、现代化方向迈进。高速公路服务区充电设施、沿海集装箱泊位岸电和快递电子运单使用实现全覆盖，新能源公交车、出租汽车占比及铁路电气化率均高于全国平均水平，绿色低碳发展成为行业发展的鲜明特征。平陆运河获茅以升科学技术奖一等奖，天峨龙滩特大桥获评十大最美桥梁及最佳结构设计奖，南宁吴圩国际机场双跑道投用后货运保障能力提升至40万吨，一批重点工程斩获殊荣。 面向"十五五"时期，广西交通运输行业明确了新的发展目标和任务。到2030年，广西力争在西部率先基本建成现代化综合交通运输体系。2026年作为开局之年，广西将全力推进平陆运河建成通航，打造现代化内河水运体系和北部湾国家枢纽港；优化提升国家综合立体交通网主骨架，加密与京津冀、粤港澳大湾区及川渝城市群的高铁动车班列密度，推广多式联运"一单制""一箱制"应用；建设南疆边关等风景道，深化"交通+产业"融合发展；实施新一轮农村公路提升行动，开展便民惠企交通服务品牌行动，保障"三车"司机合法权益，同时抓实行业安全生产、全面深化改革等重点工作。
从“路网末梢”到“国际枢纽”，广西交通的跨越式发展印证了新时代西部开发的战略价值。当钢铁驼队穿越喀斯特群山，当集装箱货轮驶向RCEP成员国，这片曾经的边陲之地正以基础设施互联互通书写开放新篇。在“双循环”格局下，交通强区建设不仅关乎一域发展，更将成为国家战略的重要支点。