从江北机场往下看，“空中走廊”的雏形已然可见，弹子石通往江北机场最快只要20分钟。今年底还会在东侧甩出个惊喜，广阳岛大桥的匝道马上动工。等它修好，开上车穿过朝天门大桥和慈母山隧道就能直达广阳岛，全程只花15分钟。那时候广阳岛不再是地图上的远方，反而成了城市15分钟生活圈的核心。为了让“车”和“景”彻底分开，专门修了条复线桥供汽车跑，把原来的桥变成了步行道。整座岛开发坚持绿色先行，最大程度保留了森林和湿地，未来这里会是个会呼吸的生态客厅。 朝天门大桥的车流现在有点冷清，新连接线修好后利用率肯定直线上升。市民开车经大桥、慈母山隧道和沿江高速就能直达茶园涪陵，核心区和城市新区之间的距离大幅压缩了。江北到南岸的通勤版图就要重写了。 大桥东边还连着两座立交，弹子石立交要和腾龙大道相连，西边接朝天门大桥，东边接黄桷湾立交。黄桷湾立交横跨内环和机场快速路，是整条路的咽喉。这两座立交的二期改造今年就动工了，明年有望全面完工。黄桷湾二期会新增6条匝道服务机场专用快速路；弹子石二期会让朝天门大桥跟内环的路更畅通。 大桥西边连着的是江北城区，以前车主去茶园得先上渝鲁大道、五童立交，再转大佛寺长江大桥最后到黄桷湾立交“换头”。现在新路打通后全程能省差不多30分钟，内环快速路的拥堵指数也会跟着下降。这条1.9公里长的双向六车道走廊把弹子石立交和黄桷湾立交紧紧连在了一起。 快速路“三横线”关键段——朝天门大桥与慈母山隧道连接线已经完工七成，下个月就要把主线修通了。这是江北到南岸飙车的新时代。从市城乡建委那边得到的消息是01工程进度快赶上了。等到04月工程竣工时，“过江”和“进城”的通勤体验都会大变样。 整个“三横线”的改造工程也在同步进行中：02、03、04这几段都在发力。腾龙大道的北延伸段也在施工当中；江北机场的专用快速路即将贯通；涪陵那边的腾龙大桥也在建设中；最东边的广阳岛支线更是让人期待……