2021年至今，桐乡对印尼境外投资了27个项目，累计中方投资额已经突破81亿美元。2022年，振石集团在大K岛启动了华宝工业园项目。振石把他们从中国带到了印尼苏拉威西岛这个地方。刚刚起步时，当地的交通条件非常糟糕，特别是莫罗瓦利机场设施陈旧落后，只够起降载员六七十人的小型飞机，出行极其不便。像硕石印尼投资有限公司的机修工陆富良一样，许多桐乡企业员工都有过这样的经历：他们需要先挤上小飞机飞行5个多小时到达马卡萨转机去雅加达，然后才能坐上回中国的航班。整个过程下来最快也要15个小时，在机场长椅上凑合过夜都是常事。桐乡企业决心改变这种状况。他们自掏腰包1000万美元把莫罗瓦利机场建设成了印尼建国以来首个由中资企业投建的纯公益机场项目。蔡正洋和同事们日夜奋战九个多月，硬是把原本狭窄的机场跑道延长到1800米，并拓宽至30米。这样一来，跑道不仅满足了大型飞机起降标准，还直接打通了当地对外联通的关键脉络。振石把包机航线开通后，从莫罗瓦利机场出发只需7小时就能抵达广州白云机场。这条便捷的包机航线给员工们带来了极大的便利。70名职工提着行李走出舱门时脸上都满是轻松的笑意。回家路从之前需要折腾两天变成了现在只用7小时就顺利抵达。 机场建好后没多久就有航班直接从印尼起飞，给工人们带来了便利。这个时候员工们的脸上露出轻松的笑容。昨天（3月20日）凌晨，在广州白云机场停机坪上，一架来自印尼的飞机缓缓滑停。振石还进一步优化了这一航线。这次包机是华宝工业园投运以来第一趟从莫罗瓦利机场起飞的航班。以前员工回家需要辗转两天才能到达广州，现在只需要7个小时就能抵达了。 硕石印尼投资有限公司的机修工陆富良对于这次回家非常兴奋。“早上还在印尼园区食堂吃早餐，现在已经站在祖国土地上了！”他声音里藏不住的兴奋劲儿足以证明这一切都成真了。像陆富良这样跟随家乡企业出海打拼的桐乡人并不在少数。他们曾经经历过折腾的回家路并至今记忆犹新。在这次包机起飞之前需要经过漫长的过程才能回到祖国：挤上小飞机飞行5个多小时到马卡萨转机去雅加达，然后再坐上回中国的航班；全程下来最快也要15个小时。 在这样的情况下桐乡企业决定用自己的力量改善交通状况。他们投入1000万美元给莫罗瓦利机场进行建设和改造：把原本狭窄的跑道延长到1800米，并且拓宽至30米；使得这个机场能够满足大型飞机起降的标准。这次改造不仅改善了员工们的出行条件，也为当地居民提供了更多便利。 蔡正洋作为华宝工业园总经理对这次改造非常满意：“现在不光员工回家方便了，当地老百姓出行也更省心。”他还提到通过这种方式还能吸引更多企业来投资：“这是实打实的多赢。”目前这个项目已经取得显著成效：一条便捷的空中走廊已经在两国之间架起，振石印尼华宝工业园也已经拔地而起并成为印尼国家级战略工程行列中的一员。 这个过程中桐乡企业以振石为代表从当初背着行囊登岛的“外来拓荒者”成长为和当地百姓并肩铺路的“发展共建者”。他们和当地百姓一起写下了中国印尼互利共赢、民心相通的生动注脚。