把山还给隧道，换个说法其实是咱们把山掏空了抄近路。山东的地势复杂，直直往前走绕太远太贵，直接在大山里面挖条通道，不仅能省下几十公里的路程和不少时间，还能避免拆迁毁林。像天赐山隧道就有2812米，比绕着山走方便多了。老司机的三句话直接点醒了我：这山不是要压住隧道，而是咱们把山挪开让路走。 下次再跑山东高速，别再觉得隧道是被大山压着的。那些指示牌里的提示音像贴心管家，其实是在告诉你穿过的是工程师为我们开通的捷径。从当初心里的冷笑话变成恍然大悟的那一刻，我才明白风景之外还有这么多知识。在行驶的过程中解开谜团，这种感觉真是自驾游里最带劲的彩蛋。 算笔时间账就更清楚了：绕山得跑一个小时才能走完，钻洞两分钟就能搞定。这账算得明明白白，所以山东的隧道密度才会排在全国第一。而且这样还环保，少拆几栋房、少伐几棵树，山还是那座山，但路却更顺更绿了。 阳光正好的时候钻进天赐山隧道，头顶的那座大山看着挺巍峨。但其实那里藏着大智慧：那是工程师“请”出来让咱们通行的方便之门。 难怪每逢隧道口心里就会蹦出句冷笑话：“这山不会真把隧道给压住了吧？”跑高速时一路青山如画景色宜人。