3月20日那天，中铁北京工程局北京公司旗下的渝万项目可是给丰都带来了一个好消息。丰都北站那个450米长、8米宽的站台雨棚首段结构顺利浇筑完成了，这可是个挺大的动静。这个雨棚总共设了2座侧式站台，面积达到了7200平方米，光是柱子就有96个呢。这次浇筑的是一站台的第一段，面积有191.6平方米。为了把活儿干好，项目部可是没少费劲。工期紧、高空作业、还老是下雨，这都不算事儿。他们专门成立了技术攻关小组，策划施工方案，还把传统的满堂支架法换成了液压行走式的雨棚台车，这样不仅减少了高空作业的风险，模板周转效率也大大提升了。 为了确保台车拼装到位，项目部派了专人盯控整个加工过程。从原材料进场、焊接到拼装精度、液压系统调试，每一步都严格把关。经过连续20天的奋战，雨棚台车终于精准就位了，结构稳定性和行走系统都通过了测试验收。在施工前，项目部还坚持“首件验收”原则，组织了验收会给台车做了一次全面“体检”。数据全都符合要求后才开始浇筑。 为了保证质量和安全，项目主要负责人现场带班作业，技术人员全程盯着。试验人员也严格控制混凝土的坍落度。经过5个小时的奋战，首段结构顺利浇筑完成。整个过程组织得挺有序的，混凝土振捣密实、外观质量也不错。中铁北京工程局北京公司的这支队伍可真是有本事啊！