自1658年哥本哈根成了丹麦的首都，就把地理和历史背景这两样东西结合得特别紧密。这座城在丹麦东部，位置挺偏，这就给城市发展带来了很大影响。随着地盘变大，城里的供水系统也慢慢弄好了。1893年开始，大伙儿喝水不再用地表水，改吃地下水了，到了1900年，井里的水顺着封闭的水管流进了千家万户。大家用水多了，洗澡也方便了，健康水平自然就上去了。 不仅水好解决了，天然气工厂也盖起来了，哥本哈根成了第一个供气的地方。市政给未来留足了空间，不光想着怎么让水喝得更顺溜，还给天然气管道、马路留出了地儿。人多了住房需求大，怎么在有限的地盘上设计出又合理又好用的房子成了大难题。 C.F.汉森带着人搞的重建工程给城市规划定了调子。到了20世纪初头那段时间，哥本哈根开始往大了扩，铁路修了，港口也拓宽了。人们头一回听说了把郊区建得跟花园一样的新主意。虽然变化挺大，但怎么跟上大城市的脚步还是个大问题。 工厂越来越多成了主流，怎么把厂子和住家分开或者合在一起成了头疼事。很多人都琢磨了方案，有的想让工厂跟小区挨着；有的想按功能分区盖不同的街区。这时候建筑风格也变得五花八门了。好多政府大楼和商场都翻新了一遍，新的市中心慢慢就出来了。 20世纪初市政定的车站地形规划就是交通建设的底子。那时候的人就很有远见，通过划分地盘和预计以后的车流量，把路网设计得特别顺溜。等到一战结束后大伙都看开了，新的理念进来了，老百姓也开始参与进来盖社会住房。 综合考虑了各种方案的好坏后，哥本哈根的发展蓝图才算完全画出来。这规划不光管居民区设计，连工业区、大马路、风景怎么弄都想好了。靠着前瞻性的眼光和全面的安排，哥本哈根一步步成了现代大都市，为以后的发展打下了特别结实的底儿。