3月18日，浙江省衢丽铁路二期工程中，中铁隧道局承建的衢松段隧道开挖进度已突破1万米。这让大家看到了工程整体推进的好兆头，为铁路全线建设注入了新动力。这个项目连接衢州和松阳，总长94.82公里，设计时速200公里，是浙江省铁路建设的重点项目。衢松段有4个车站，是连接浙江中部和浙西南山区县的关键线路。这条线路经过衢州、丽水等市，设4个车站。它给这5个山区县群众带来了希望，让他们的“共富梦”离现实更近了一步。中铁隧道局这次承建的衢松段Ⅲ标横跨了衢州龙游、丽水遂昌等地方。这个标段全长27.512公里，隧道占比超过74%。这个标段里有8座隧道，总长超过两万米。这次施工难度非常大，需要穿过34处断层、15处岩性接触带和19处节理密集带还有多处浅埋段。为了克服这些困难，中铁隧道局打造了一个智能化施工体系。他们把机械化配套施工作为样板工程来做。在核心环节里配置了三臂凿岩台车和拱锚一体机等智能设备。通过这些设备给工人们提供了安全保障和高效率的工作环境。中铁隧道局还建立了培训机制给大机操作人员提供培训，快速培养专业团队来保障智能设备正常运转。这个项目西起衢州东接丽水全长160.1公里是浙江省“八八计划”的收官项目。这个项目通车后，把衢州到丽水的行程从近1.5小时缩短至55分钟左右给华中、西南地区和温州之间的交通带来了便利。这个工程不仅改善了区域交通条件拉动旅游经济发展还有助于沿线地区高质量发展和推进共同富裕示范区建设这次文章由工人日报客户端记者甘皙和通讯员张高生、李广辉共同报道时斓娜编辑整理发布。