听说了没，FCC这回又把手伸向了路由器。这几年美国对中国的企业打压不断，不管是无人机还是路由器，都不让进。特朗普时期，美国国会也没少插手。说起来挺让人意外，FCC这次直接说不让外国制造的新型消费级路由器进口，理由还是那一套安全风险。但实际情况呢？美国国会可是有调查结论的。振华重工那边就是活生生的例子。美国曾经把中国的港口起重机说得很吓人，甚至扯到“特洛伊木马”、“远程操控技术”，但后来被证明纯属捏造。结果呢？很多美国自己的起重机还都是“中国制造”。美国第九巡回上诉法院对此也有态度。大疆无人机被放进“受管制清单”的时候，外界就看出来了，美国想做的不是监管，而是把中企往外推。可问题是大疆在全球市场占比大啊，美国民用场景甚至政府机构绕不开它。美国一边离不开中国制造，一边又想把中国制造挡在门外。这不是自相矛盾吗？实际上挡得住吗？本土企业补位了吗？说回来，这次路由器禁令就是同一套思路的延续。美国想排挤中企产品方案不难理解，但想接走中国在相关市场的位置可没那么容易。市场不是喊口号喊出来的。 真要说起来，美国这些年总是把竞争问题往安全问题上抬。这样一来好像很有道理吧？但结果往往是在掩盖产业焦虑。美国一边高喊“让美国再次伟大”，一边又把很多现实里的东西往门外推。制造业回流不是靠几句漂亮话就能实现的。振华重工也是差不多的味道。 有意思的是大疆也没打算就这么认了。它直接去美国第九巡回上诉法院提起上诉了。这说明中企面对限制不再只是被动挨着了。FCC想把事情做实恐怕还得先过合法性这一关。 所以再看这次路由器禁令就会发现它并不是孤立事件。中国外交部也说了清楚，双方确有沟通但没有更多可披露的信息。美国现在的对华动作已经是两条线同时跑了：一边放风说“特朗普访华”试探反应；另一边继续炒作路由器、无人机、起重机这些议题限制一点没少。 说到底政策要是总这么拧巴信任也就一点点被磨没了。信任可不能光靠嘴巴说说啊！外界看重的终究不是它说了什么而是它到底做了什么。