2026年春运即将拉开帷幕。根据交通部门预测，春运期间琼州海峡将迎来客流高峰，进出岛旅客数量和车辆通行量均创历史新高。这个增长态势反映出海南自由贸易港建设的加快和经济活力的持续释放，同时也对运输保障工作提出了前所未有的挑战。 当前，琼州海峡面临的运输压力呈现多重特征。一方面，春运期间旅客流量集中，进岛高峰集中2月14日至15日，出岛高峰集中在2月22日至23日，时间跨度短、峰值高；另一上，海南自由贸易港全岛封关运作对进出岛车辆和货物的管理提出了新的要求，传统的运输组织方式需要进行相应调整。此外，冬春季节恶劣天气频发，大雾、大风等极端气象条件可能对海峡通行造成影响。这些因素叠加，使得今年春运成为一场"大考"。 为应对这一挑战，海口市提前谋划、精准施策，从多个维度系统提升琼州海峡客滚运输的服务保障能力。港口运能上，海口将新增两艘新能源汽车专用平板驳船，总计投入57艘客滚船舶及4艘新能源专船，并春运前完成全部船舶检修。同时加强船员储备，落实"船员能换班、船舶不停歇"机制，确保港口24小时高效连续运转。全市28个客滚作业泊位全面启用，优化港内标识系统，更提升旅客过海体验。 在航线布局上，海口稳定运营"海口—徐闻"主通道的基础上，已完成"海口—北海"航线运力升级，并新开通"海口—防城"航线，为旅客提供更加灵活多样的跨海出行选择，有效分散客流压力。 在售票和预约管理上，海口实行差异化预售策略，出岛船票提前30天预售，进岛船票提前15天预售。旅客可通过"琼州海峡轮渡管家""铁路轮渡"微信公众号或"轮渡管家"APP预约购票，船票售罄后还可使用候补功能。新海港、秀英港日均发班超300航次，粤海铁南港日均30至32航次，充分满足旅客出行需求。同时，出岛小客车须按票面时间"提前不超过2小时进港"，建议提前60至120分钟抵达，这一规定有助于优化港区交通组织，提升通行效率。 应急保障上，海口制定完善了停航、大雾、大风等多场景应急预案，实行分级响应、分类处置。优化退改签流程，优先保障鲜活农产品运输车辆及新能源车过海需求，全面提升极端天气下的应急保障能力。 信息服务上，海口联合中央及省市媒体，通过广播、短视频、网络直播等多种渠道，实时发布船票余量、路面秩序、船舶动态等关键信息，并开通客服专线，确保信息触达及时、准确、有效。 港区管理上，海口继续实施客车与货车"分区待渡、分流管理"，避免交叉干扰，严禁占用市政主干道，既缓解城市交通压力，又大幅提升车辆进港效率。 人文关怀上，海口将在待渡区、过海通道增设服务站点，组织志愿者开展车辆引导、秩序维护、水电保障等工作，并提供沿途餐饮等便民服务，打造"平安、温馨、便捷"的春运环境。 这诸多举措的实施，充分表明了海口市对春运工作的注重和科学决策。通过运能提升、航线优化、制度创新、应急完善等多管齐下，海口正在构建一个更加安全、高效、人性化的琼州海峡运输体系。这不仅是对春运工作的有力保障，更是对海南自由贸易港建设的有力支撑。
春运畅通不仅考验基础设施，更是对管理能力的综合检验。面对封关后的首个春运高峰，海口以民生需求为导向提升保障水平。未来，优化预约机制、完善分流航线、增强极端天气应对能力将是重点。旅客和运输企业配合规则、错峰出行，也将共同助力实现平安有序的春运目标。