“爱达·花城号”这个大家伙终于从船坞里出来了，离在南沙开首航的日子也就更近了。3月20号，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）是在上海外高桥造船有限公司出来的，这家公司是中国船舶集团旗下的。把这事儿搞定后，这艘船就被挪到码头上去调试了。照计划看，今年5月底它就要下海试航，估计到了2026年底前就能交出去了。到了那时候，它就在广州南沙国际邮轮母港开第一次船，带大湾区的游客去享受海上生活。 说起给“爱达·花城号”起名的事儿，这里面藏着很深的城市感情。广州被叫作“花城”，还是古代海上丝绸之路的起点之一。“爱达·花城号”就是想表达一种像流动的花都一样充满生机的感觉。 跟第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”比起来，“爱达·花城号”改动了不少地方。首先是变得更大了，它总共有341米长、37.2米宽，吨位超过了14万吨。负责这个项目的陈刚说，虽然船身加了17.4米，但是最大能装的乘客数没变，这就说明船上的公共空间能多出来不少。通过重新设计布局，“爱达·花城号”的公共区域和户外活动区域的面积也增加了735平方米和1913平方米，总共加起来有25599平方米和14272平方米，大家休闲娱乐的地方更大了。 陈刚还透露了一些新玩法。无论是船上的智能控制系统，还是以后面向乘客的空间里都会加上人工智能的东西。现在相关技术正在市场上摸底，最后到底是啥样子还在选呢。乘船体验这块也变好了。虽然“爱达·花城号”跟“爱达·魔都号”是一个型号的阳台房间比例没变，但房间里的家具布置换了新的。为了满足更多人的需求，“爱达·花城号”还多弄了一些不同的房间给大家选。吃的方面也加了一些更合中国人胃口的食品饮料。考虑到以后主要在南沙运营，它的外观也把岭南文化元素加进去了，想给当地人一种亲切感。 南沙那边已经把接待准备工作都做好了。为了让“爱达.花城号”能顺利开航运行，他们一直在优化通关服务。新弄了个“四免一码通”的通关模式，外国旅游团15天免签还有240小时过境免签这些方便政策都落实了。现在游客通关最快只要5秒钟就能走完手续，效率在全国都排得上号。同时南沙也在忙着完善配套产业、推动设立口岸免税店这些事儿，为以后的发展打下更坚实的基础。 PART.01 PART.02 PART.03 上海外高桥造船有限公司 中国 中国船舶集团 南沙