在北京车展上，宝马将首次展示其为中国市场定制的全新iX3。去年9月全球亮相后，这款基于全新电动平台打造的车型已经收获了超过3万个订单。为了满足不断增长的需求，宝马给匈牙利德布勒森工厂安排了第二生产班次，让这家年产能15万辆的工厂可以全力开工。 这个车厂现在主要生产iX3 50 xDrive四驱版本，以后还会推出入门后驱车型。宝马品牌与产品管理高级副总裁Bernd Körber通过社交媒体确认，首批交付工作已在宝马世界完成。这15万产能的工厂除了造这款车，还会造未来的40款换代或改款车型。 按照计划，新世代iX3的大规模交付行动会从3月7日开始，首先面向欧洲市场。与此同时，针对全球最大的新能源汽车市场——中国，宝马正在积极推进本土化战略。国产长轴距版iX3计划下半年正式上市，它将在北京车展上迎来全球首秀。 到2027年底前，宝马集团打算推出约40款新车型，涵盖纯电动和插电混动等多种动力形式。今年内还会有全新3系和新世代iX3等多款新车陆续发布。这个过程反映了国际高端汽车品牌在新能源赛道上的竞争态势。 现在这个车厂每天都在加班加点生产iX3 50 xDrive四驱版本，Bernd Körber也证实了首批车辆已经交到了客户手里。从欧洲交付到中国定制的这条路线，勾勒出了跨国汽车企业电动化转型的典型样子。它以技术创新为基础，以市场需求为方向，以本土化运作来支撑。 随着北京车展的临近，中国消费者就能近距离感受这款战略车型的独特魅力。它的市场表现也会成为观察行业高端电动化进程的重要参考。无论是全球市场的反响还是匈牙利工厂的产能提升，都显示出宝马巩固高端市场地位的决心。