科技媒体9to5Google 前几天挖到了摩托罗拉的无线车载适配器MA2的资料，消息源是美国联邦通信委员会（FCC）那边的认证文件。根据这个信息，MA2其实是从MA1升级过来的。大家都知道，摩托罗拉在2022年1月份就推出了MA1，当时是靠着谷歌的官方背书才火起来的，让很多车主从有线Android Auto改成无线，解决了不少人的痛点。 不过MA1有个硬伤就是线缆容易坏，毕竟它的USB-A线是一体的没法拆。要是线材磨损断了或者换了新的支持USB-C的车，这个适配器就直接报废了。现在的MA2就把这个问题给解决了，改用分体式设计。这样不管你用USB-A还是USB-C的车，线坏了直接换一根就行，不用再花钱买新的适配器。 除了线缆设计升级之外，MA2在外观上也有变化。机身侧面多了个物理拨动开关。具体用来干啥的还不清楚，但业内都在猜这肯定是为了多手机切换准备的。因为以前夫妻俩的手机都要连接车机的话，切来切去特别麻烦；有了这个专门的按钮，以后换个手机连接就能变得特别顺滑。 这次曝光的东西都是IT之家通过AI导读筛选出来的。AI就是通过分析那些在FCC里的文档，把相关的信息找出来整理好了给大家看。