2030年，上海社会科学院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华在接受《中国经营报》记者孙丽朝采访时指出，随着市场经济的发展，社会服务愈发完善，信用体系建设至关重要。交通运输部政策研究室相关负责人表示，“十五五”时期亟须通过制定《意见》，对行业信用体系建设进行系统部署。这个《意见》由交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合发布，旨在构建上下联动、部门协同、主动管控、精准施策的监管机制。这个机制不仅要求铁路、公路、民航、邮政实现信用评价互认，还要通过健全制度机制、完善信息系统、扩大应用场景来推动信用与行业深度融合。《意见》提出了三大目标：一是到2030年形成与交通强国相适应的体系；二是在安全监管和市场公平等方面广泛应用信用；三是支撑治理效能显著提升。具体来说，就是要统筹推进各领域建设，深化区域一体化，以公共评价为基础统一规则，明确评价指标和等级分类，并把质量信誉考核、诚信考核等纳入体系。 除了制度建设，数据基础也很关键。要建立全面完整准确的记录，强化归集共享和主动推送机制，完善公示和安全保护制度。为了扩大应用场景，需要聚焦工程建设和“两客一危”等领域加强监测预警。对于出租车网约车司机要深化服务应用，鼓励将评价嵌入通行便利和保险优惠等具体场景。此外，还要优化消费环境，拓展租车包车和电商快递等场景，支持枢纽站场推广“信用免押金”和“信用享折扣”的措施。 这一政策的出台和落地将提升出行体验、提振信心并激发活力。何建华分析认为，建立“定期+动态”评价机制有助于打破行政壁垒。宛玲校对了这篇稿件。中经记者孙丽朝在北京报道称，《关于健全交通运输行业信用体系的实施意见》于3月18日联合发布。编辑朱会珊和审核朱紫云参与了这个过程。