这比赛看着真带劲，2026年F1的中国站就在3月15日的上海国际赛车场开打了，红队蓝队直接在自家地盘上干起来了。上海观众就爱看这种贴身肉搏，梅奔最后把前两名都给拿了。安东内利那小子才19岁202天，就把最年轻杆位夺冠的纪录给破了，拉塞尔也死死守住了亚军的位置。不过最大的看点还是在法拉利这边，勒克莱尔跟汉密尔顿这两兄弟直接就在队内打起了消耗战。 一开始汉密尔顿借着软胎的优势稍微领跑了一下，结果没跑几圈就被梅奔的车给夹击了。接下来的34圈里，两辆红赛车就跟口香糖似的黏在一块儿，1号弯跟14号弯那里反复撞来撞去，每过一次弯轮胎都在尖叫，草皮也被带起来飞得老高。 到了第25圈的时候，勒克莱尔在14号弯内线猛踩油门把汉密尔顿给超了过去。不过汉密尔顿这哥们儿也不怂，第27圈他在1号弯直接切内线回防，两车的鼻翼差点就撞一块去了，场面那叫一个火爆。这时候梅奔那边的DRS优势也出来了，汉密尔顿又利用DRS把队友给死死按在了身后。这几轮“鹬蚌相争”可把轮胎给累惨了，抓地力窗口也在迅速缩小。 比赛进了最后关头，勒克莱尔想趁着长距离进攻把那4秒的差距给抹平了。结果倒霉催的右前轮锁死了，出弯速度一下就掉了下来。反观汉密尔顿这脑子特清醒，在1号弯用教科书般的内线防守把队友给挡在了后面。时间一秒一秒过去，差距也从0.8秒拉大到了3秒再到4秒——勒克莱尔眼睁睁看着汉密尔顿的车尾灯消失在眼前，最后只能以4秒之差屈居第四。 虽然俩人都上了领奖台，但法拉利为了这场内斗付出的代价可不小：汉密尔顿虽然拿到了加盟法拉利后的首个正式领奖台，但只能眼睁睁看着梅奔把前二给拿走了；勒克莱尔的积分还被队友反超了（从15分变成了12分）；更关键的是赛道上出了大问题——维斯塔潘、阿隆索、诺里斯、皮亚斯特里赛前就没来参加比赛，赛道上又接连爆胎撞墙的有7位车手退赛，最后只有15辆车完赛。好在这对红蓝兄弟的消耗战至少保住了车队本可能丢掉的积分。 等五星红旗挥舞、梅奔双车高举奖杯的时候法拉利车迷虽然也在鼓掌欢呼，但心里还是有点不是滋味——要是勒克莱尔和汉密尔顿下一站能收起火气联手干仗，说不定银石赛道就能看到真正的红色荣耀了。而这次4秒的差距也会在未来几站继续被放大讨论，成为下一场火星撞地球的对决的对比点。上海的夜风掠过看台的时候轮胎焦糊的味道还在空气中回荡——那4秒啊，不只是时间差，更是法拉利内部新王登基的倒计时。