陈先生这个遭遇真让人憋屈，大过年的从广东潮汕自驾去云南，车子在大丽高速公路爆胎了，交警帮忙叫了拖车。结果拖车才开了不到4公里，到达收费站时对方张口要1500元，最后收了1400元。事后陈先生联系大理保通道路救援服务有限公司，对方说删了视频就把钱退回来。他没答应，觉得相关部门该出来管管这事。现在云南交投大理管理处应急指挥中心正在调查处理。陈先生今年2月25日发帖子说了这件事，标题写着“不到4公里被收1400元拖车费”。 云南、大丽、大理这些地方本来是旅游热门地，但这次收费实在让人看不下去。国家规定7座以下客车拖行10公里以内收费300元一次，陈先生拖行不到4公里却花了1400元。这不仅是钱的问题，更重要的是收费不透明。陈先生质疑收费依据时，公司说是“统一标准”，后面又只说起步价400元。陈先生说这家公司的服装上写着“保通救援”，可公司却不认账说是“外面的人”。 交警协助联系救援公司本应是为了车主好，可这家公司漫天要价还想让陈先生删帖消音。根据当地交警部门的说法，他们通常会联系大理交投集团下属的清障救援公司。如果这家公司真的属于大理交投集团下属企业，那这次高额收费就太吓人了。 国家早在2010年就要求规范高速清障救援收费了，但这种乱象还是频频发生。根源在于监管不到位、处罚不严。相关部门对问题互相推诿，云南交投大理管理处应急指挥中心也不清楚收费标准。这种不管不问的态度其实是在纵容不良商家。 云南交投大理管理处应急指挥中心核实办理这个事情已经过去五天了。大理州公安局交通支队也不清楚具体情况。面对这种情况，“没人管”的态度实际上是对消费者权益的忽视。 很多人看到这个新闻第一反应就是：赚黑心钱的恐怕不止这一家公司。如果这样的事情继续发生下去，以后谁还敢自驾去云南旅游呢？这次事件不仅损害了当事车主的合法权益，也严重破坏了城市的文旅形象。 高速公路清障救援是公共服务属性不能成为部分人随意喊价的“摇钱树”。涉事公司提出“删视频就退款”，恰恰说明他们心里有鬼。监管部门应该积极作为查清问题根由，厘清救援公司与相关部门的关系，依法严惩违规行为。 打碎不良商家坐地起价的底气才能让游客在遇到困难时真正得到帮助而不是任人宰割。给广大车主一个明白，这才是监管部门应该做的事情。