今天给大家讲个关于中国废旧动力电池回收的好消息，2025年咱们的处理量预计要突破40万吨。其实咱们现在新能源汽车产业发展得挺猛，核心部件电池也慢慢有了“退役潮”，这个问题要是处理不好，对产业闭环、资源安全还有环境保护都有影响。 从工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏那了解到，现在我国在这个领域已经取得了不少进展。今年2月国务院办公厅也专门印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，这就给咱们构建这个体系定下了任务和时间表。 按行业测算，2025年新能源汽车废旧动力电池的综合利用量就能超过40万吨了。而且国内一批骨干企业在锂、钴、镍这些关键金属的回收提取技术上，水平也达到了国际先进水平。不过挑战也不小，按照产业发展规律来看，很快咱们就要迎来动力电池规模化退役期了。到了2030年，产生的废旧动力电池量可能就超过100万吨了。 为了应对这个问题，工业和信息化部也会同相关部门制定了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。这个办法主要是想在市场规律的基础上，明确并压实产业链各环节特别是生产端的责任，解决回收利用过程中遇到的问题。 这个办法里提到了“全渠道、全链条、全生命周期”的闭环管理思路。“全渠道”就是把电池生产、车辆报废、换电运营这些所有可能产生废旧电池的源头都管起来；“全链条”就是把电池生产、销售、使用等每个环节相关企业的责任都划分清楚；“全生命周期”就是用信息化手段对电池从出生到退役全过程进行管理。 为了把责任落到实处，咱们已经在全国31个省（自治区、直辖市）初步布好了回收服务网络，累计培育了148家综合利用骨干企业来带动行业发展。还有个重要的创新就是构建数字溯源管理体系，给每一个动力电池包都安个“数字身份证”，方便监管和溯源。 从目前的年处理能力超40万吨到未来应对百万吨级退役潮，中国在废旧动力电池回收利用领域的步伐迈得很坚定清晰。这套法治化、市场化、信息化的治理体系正加速形成呢！