1995年NASA的伽利略号探测器闯入木星大气层75英里处，尽管那里的压力高达地球的100倍，它还是传来了宝贵的数据：人类第一次近距离看到了木星大气中的冰云以及硫酸雾滴。这个任务被视为一次光荣的殉道之旅。为了探测这颗气态巨行星，2016年朱诺号选择了“极轨+深空机动”策略，绕着木星极地高速掠过，利用引力弹弓效应加速并拉升到安全距离做绕飞。它装备了三组旋转的太阳电池板阵列，就像三把巨大的遮阳伞，把辐射粒子束切成无数小块，为飞船争取宝贵的时间窗口。即便是这样，宇航员也必须远离木星数万公里才能登船。木星的深处压力更是极端，13000英里处的压力是地球海平面的200万倍，温度比太阳表面还高。朱诺号的任务让我们认识到在木星表面硬闯是不可能的。 欧空局和中国也在筹划更远的冒险。欧空局的木星冰卫星探测器即将升空，目标是钻取欧罗巴湖底样本；中国也启动了“木星系穿越”概念研究，打算用核热推进器把飞船加速到第五宇宙速度，直接穿过木星磁场缝隙，抵达欧罗巴暗流区。这些探索行动都是为了揭开木星更多的奥秘。 有人曾设想在木星拉格朗日点建一座太空城，但那里的辐射剂量是国际空间站的100倍以上，一年就能让宇航员患上严重的骨密度流失与神经系统损伤。所以，除非找到能把宇宙射线屏蔽到地球海平面水平的材料，否则任何“木星空间站”都只能停留在科幻画册里。 在太阳系最大的气态巨行星木星面前，人类永远是勇敢的探险者。伽利略号用牺牲换来数据，朱诺号用智慧规避灾难。尽管危险依旧存在，但探索的脚步不会停歇。这次行动展示了人类对未知世界的无畏探索精神。