大家都知道，陆巡那是越野圈里的金字招牌，现在小陆巡又要放大招了！丰田那边放出了消息，说FJ要推出2.8T柴油版，就在2029年登陆海外市场。这下可好了，喜欢玩越野的朋友肯定开心得不行。你想想，以前老有人吐槽动力不够猛？现在这个新动力一上，什么陡坡泥坑都不在话下。你看数据，2.8T的柴油机能输出500牛·米的扭矩，这可是现款2.7L汽油版的整整两倍啊！ 那咱们来算一笔账，柴油发动机最大的优点就是劲儿大，转速低就能输出峰值扭矩。越野的时候你就会发现，只要给油就能使劲儿爬，那种脱困的感觉特别爽。这就是为什么我总说，越野玩的不是速度，玩的就是力量。前阵子还听车友讲过一个真实的故事，在沙漠里陷车了，全靠柴油引擎的持续牵引力才把自己拉出来。 说实话，面对那种复杂的路况，车子没力气真的是硬伤。好在这款2.8T柴油机在普拉多、海拉克斯上用了很久了，可靠性那是没话说。在东南亚市场，大家伙儿都挺喜欢柴油车的，丰田这次布局简直太精准了。你要是问我喜欢柴油还是汽油？我肯定选柴油。 话说回来，FJ这小车身子骨不大，轴距才2580毫米，往窄路上一走特别灵活。它把陆巡那种硬核的劲儿都保留下来了。底盘用的是非承载式车身、分时四驱、后差速锁加上后整体桥悬架，这些硬派配置一个都不少。你平时开2.7L的汽油版也够用，日常代步稳当得很。 现在丰田专门给海外市场推出柴油版，这就说明他们很重视这块细分市场了。目前国内还没见着进口或者国产的计划呢。要是你有钱搞一台回来改装一下该多好？我觉得这个2.8T柴油版的推出，简直就是给硬派越野市场的一记重锤。 别看它体型小，里头的能量可不小。FJ填补了丰田在紧凑型硬派越野这一块儿的空白。有的人喜欢烧油跑得快，有的人觉得柴油劲儿大更踏实。你心里那台理想的越野车到底长什么样呢？