长春站正想方设法调配运力，给春运期间的旅客出行保驾护航，争取把这次春运搞得平稳又有序。按照规划，2026年的春运大戏从2月2日开始，一直唱到3月13日，整整40天。作为东北铁路的枢纽，长春站早就进入状态了，仔细琢磨客流走向，动态调整运输方案，还专门部署了安全和服务工作，就是想给大伙儿搭起一个效率高、顺溜还安全的出行通道。现在大家出门的需求越来越大，保证运力是关键。初步算下来，这次春运长春站大概要送走370.2万人，平均每天得有9.3万人上路。客流跟去年比肯定是涨的。节前最挤的时候估计是在2月15日，那天去买票坐车的人能有10.9万之多。这时候探亲的、回家打工的还有出去旅游的人都会扎堆涌进来，过了年回来读书、回城里上班还有做买卖的人又得让车站忙活一通。为了把运力和需求对上茬儿，车站天天盯着客流变化走，实行那种“一天一画一张图”的灵活调车模式，还制定了详细的临客开行方案。按这计划，春运期间要往北京、上海、大连、哈尔滨、延吉、长白山、白城这些热门地方加开142趟临时车。为了照顾北京方向的大家伙儿，特地给开了11趟北京始发的临客（里头还包括5趟半夜才出发的高铁）；往上海虹桥、白城、珲春这些方向的动车也让它们连在一起跑；往上海、南宁、昆明、厦门这些地方的慢车还要多挂几节车厢凑数。这一大堆措施下来，能把干线和重点地方的运输能力提上来，扛住高峰期的压力，确保大家能走得了。光有车还不行，硬件设施也得稳当且好用。在春运大幕拉开前，长春站已经带着技术队把站内所有自动扶梯、电梯这些大家伙都检查了一遍；广播系统、牌子、LED显示屏这些也全给修好了；厕所、空调、暖气和水龙头也都弄干净通好。车站还找了维保单位盯在现场，保证二十四小时都有专人在守着，一旦出了设备问题立马就能上手修。虽说现在还没下雪下雨或者下雪结冰这种坏天气来捣乱，但为了以防万一，长春站最近组织大伙搞了几场实战演练。还特意从党员和业务骨干里头挑了一批人组成突击队，万一真的有什么突发状况冲在前面帮着扫雪、疏散旅客、维持秩序这都是主力队员干的活儿。 在提高大伙儿出行舒适度方面铁路部门也是花了心思。长春站提醒大家注意了，从1月19日起12306平台上就有个新规矩——“误购车票限时免费退票”。只要你在网上或者手机上买了2月2日以后的车票要是买错了能在支付成功后30分钟内、而且在开车前4小时之前提交退票申请就能在网上自己把钱退回来不用多掏手续费钱了。这个规矩虽然看着小事儿一件但恰恰体现了铁路服务贴心细致的一面。 一年一度的春运其实就是对交通系统综合能力的一次大检验。长春站通过提前想办法、精准调图、把设备修结实、练好内功、服务再优化这一套组合拳搭建了一个涵盖运力安排、安全防护、应急反应还有方便老百姓多方面的保障体系。各项准备都做足了之后长春站正以最好的精神面貌迎接2026年的客流考验全力护好大家回家过年的路让千家万户都能平平安安地团圆。