有个中国本土制造的大飞机，那真叫一个闷声发大财。居然拿下了2500亿的订单，着实让人惊讶。这个订单的金额足够顶上不少小国家一年的GDP。而且这些订单不是来自国内，而是来自德国、泰国还有尼日利亚这些国家。看来国际客户也开始相信中国制造了。这事儿有点像班里一个平时不怎么说话的同学，期末考试突然拿了个第一名。以前天空上是波音和空客两家公司的天下，C919的出现把局面改变了。回顾过去二十年前，我们想买一架大型客机，得拿出口八亿件衬衫赚来的外汇去换。利润大头都被别人拿走了，核心技术还不让我们碰。以前就有个叫做运10的项目，是咱们国家自己搞大飞机的尝试，但最后还是没能成功。技术封锁和市场挤压把这个项目压垮了。所以大家也深刻认识到了核心技术不能靠别人给，只能靠自己研发。 后来C919就开始了漫长的研发过程。这个过程没有现成的图纸和手把手教的老师，靠的就是白手起家。十几万工程师和技术人员一步步把这个项目推进去。这东西太重要了，涉及国家安全和经济命脉。如果命脉还捏在别人手里那心里就不踏实。而且这也是一个巨大的市场，自己不造就只能眼睁睁看着财富外流。 C919的成功不仅让我们在大飞机领域有了话语权，还给了其他行业一些启示。比如以前修建地铁需要的盾构机都是依赖进口、价格还很高贵、修一次更是天价格值不菲。但现在国产盾构机不仅占领了国内市场九成以上份额还出口到了欧洲和新加坡。高铁也是从引进消化吸收再到完全自主研发最后开出国门成为中国制造的一张名片。 C919走的也是一条逆袭之路。它的不少零部件都是来自全球供应链但设计、集成、适航取证等主动权都牢牢抓在自己手里。有了这个主动权就有了议价权和市场竞争力。 回顾这一切，当年的技术封锁反倒成了一种倒逼力量把咱们逼出了一条自主研发之路虽然开头难但是走通了就越走越宽。天空不再只有两种颜色C919给了全球航空公司一个新选项更加经济环保还有后续服务保障所以这次2500亿的订单就是市场用脚投票的结果。 山顶的风景是自己的登山过程中练就的本领才是真正属于自己的东西。未来天空注定会更加热闹这场由一架国产大飞机引发的连锁反应或许才刚刚开始呢！