9月1日那天，财政部、中国人民银行还有金融监管总局联合搞了个“个人消费贷款财政贴息政策实施方案”，目的就是给大家买车提供资金支持。其中特别提到，只要单笔消费金额在5万元及以上的家用车领域，就能按规定去享受贴息政策。盘和林提到，这个政策主要就是为了给车市松绑，毕竟现在个人消费贷款里大头就是车贷。它能让那些有购买需求但手头钱不够的人提前把车买下来，从而集中释放出一大波汽车消费需求。 工信部信息通信经济专家委员会的委员盘和林发现，在9月上市的新车里头，新能源SUV是大家都喜欢的。他分析道，现在大家出门自驾基本都是全家一起出去的模式，一方面想要空间大坐得舒服，另一方面又想要有个越野性能好的车，好应付各种复杂的路况。反过来从车企这边看，SUV也确实更受他们欢迎。因为动力电池最怕磕磕碰碰，底盘高一点的SUV实际上要安全得多；而且SUV的体积大，能装下更多电池，续航能力自然也就更有保障。 中国汽车技术研究中心有限公司的首席专家杨靖指出，如今消费者的需求是在不断升级的，这就逼着车企去推陈出新；另一方面市场竞争也太白热化了，企业不得不加快产品迭代的速度。把这几个因素加在一起，这些新车就有了很多卖点。 有了这些新车型和政策的双重利好加持，今年的“金九银十”销售旺季肯定能特别热闹。很多款新车刚开启预售没多久，就收到了好几万个订单，这充分说明了市场对新车的需求有多大。杨靖预计今年的“金九银十”汽车市场会像近三年那样保持强势增长。 杨靖进一步解释说，今年“金九银十”产品供给端的增加非常明显。这些新车一上市，就能把那些潜在的购车意愿给激活了。特别是今年10月，他判断销量可能会有10%左右的同比增长；与此同时新能源汽车的渗透率也有望突破50%以上。另外还得注意一个时间点：免税政策马上就要到期了，这也会让不少消费者提前把购车计划给提上来。 盘和林还提到了今年的一些新变化：举家出行模式下大家对空间和越野性的要求变高了；新能源SUV因为安全、续航好而更受欢迎。这些都是市场需求升级推动产品变革的表现。同时市场竞争太激烈了逼着车企不停地推新；再加上技术迭代的速度很快，这些都成了新车的卖点。 进入9月以后“金九银十”这个传统的销售旺季就正式拉开帷幕了。据统计这次估计有超过20款新车会扎堆亮相出来卖，这些车覆盖了好几个细分市场还有不同的价格区间。各大品牌早就准备好了要在下半年的市场竞争中抢得先机。 除了新车的吸引力之外，政策补贴跟车企自己的优惠也是大家买车的重要原因。杨靖说往年的“金九银十”，也就是九月和十月这两个月时间，通常都是汽车销售的黄金时段，消费者这时候的购车意愿通常都比较高。今年有了这么多新车出来提供选择，消费者自然就有更多的挑选余地了。 杨靖观察到这次上市的新能源车型是主流趋势；中大型高端的车型越来越多；动力形式方面也涵盖了纯电、增程还有插混三种方式；特定细分市场里那种个性化定位的车型也在增加；特别是微小型的新能源汽车一直在降价；有些还标配了快充功能或者智能大屏；这些变化都把新能源汽车往舒适和智能的方向给推进了。 这些新车不光外观设计得更时尚了；在技术配置上也是全面升级的节奏；好多款车都装上了最新的高端智能驾驶硬件；车机系统也很智能了；还支持AI大模型语音交互这种功能；从动力系统来看插电混动、增程式还有纯电动车型成了现在的主流选择。