问题——通港路南段位于海滨大道至香江大道之间，沿线商业密集、公共设施众多，高峰时段人车混行严重；特别是靠近码头约200米处，渔产品交易所至罗马广场一带长期未能贯通，形成"断头路"。这不仅影响居民出行，还制约了港区物流通达和城市功能衔接，成为群众反映最集中的问题。 原因——老城区开发较早，道路尺度小、路网密度不足，难以适应机动化出行增长。加上沿线业态与公共设施集聚，施工空间有限，协调事项繁杂。同时市政基础设施补短板需要大量资金投入，缺乏稳定支持容易出现"建一段、卡一段"的局面。多重因素叠加，导致路段贯通迟迟未能实现。 影响——道路不畅带来的连锁效应明显。交通拥堵频繁出现，影响公交、急救、消防等公共服务；人车混行加大安全风险，学校、市场周边尤为突出；港区产业流通受阻，渔产品交易在"最后几百米"受困，物流成本上升；老城区更新改造因关键节点"卡脖子"而被拖慢。 对策——汕尾将通港路南段贯通作为民生工程和城市功能完善工程协调。在深圳对口帮扶支持下，项目获得专项资金保障。市住房城乡建设部门作为业主单位，会同属地街道及施工单位，围绕施工组织、交通疏解、秩序维护等关键环节压茬推进，克服场地受限、车流密集等困难。通车路段全长约340米、宽20米，按城市次干道标准建设，路面与配套设施同步完善。 前景——通港路南段贯通将在三个层面释放效应。短期看，新增通行能力将分担周边路段压力，改善出行体验，降低拥堵与安全隐患；中期看，港区与城市生活区交通联系更顺畅，有利于产业集散效率提升，增强城市功能承载；长期看，该工程说明了对口协作聚焦民生、精准施策的导向，有助于形成可复制的推进路径，为汕尾融入粤港澳大湾区协同格局、推动老区振兴提供基础支撑。下一步需在交通组织优化、慢行系统完善、重点区域秩序治理等持续用力，让道路红利充分转化为城市治理效能和群众获得感。
通港路南段的贯通印证了"民生无小事"的治理理念。这条"民心路"不仅疏通了城市血脉，更架起了深汕协作的连心桥。在推进乡村振兴的新征程上，需要更多既解决当下痛点、又着眼长远发展的务实合作，让改革发展成果真正惠及基层群众。