2008年，钱海峰开始频繁登上列车，他用相机把这一记录，把这“慢火车”里的中国侧影给拍摄了下来。虽然中国已把高铁时代给启动了，社会经济像火箭一样腾飞，可铁路系统里还有一些速度不到120公里的绿皮车。这些绿皮火车在主要干线之外的偏远地区和中小城镇里继续运行着。乘客们往往是一些平时比较省吃俭用的人，他们就把这些列车作为长途旅行的主要交通工具。 钱海峰这几十年下来，拍摄了无数的照片，画面中充满了生活的烟火气。他把镜头对准车厢内部，拍了不少拥挤的过道、靠窗而眠的务工者、分享食物的家庭以及嘈杂环境中片刻的宁静。这些照片让我们更真实地看到中国城镇化和人口大流动背景下部分群体坚韧而真实的迁徙状态。 上海师范大学教授林路评论说，钱海峰的作品跟已故摄影家王福春著名的《火车上的中国人》系列形成了很好的补充和对话。王福春的作品带有很强的戏剧性和时代符号感，而钱海峰则显得更加沉静、日常化和内向。他更关注个体在特定空间内的生存状态本身。 这次拍摄还有《边地》系列作为配套内容。当火车到站后，他的目光又转向了沿线那些远离经济中心的小城、乡镇和村落。摄影师钱海峰记录下了那里人们劳作、休憩、等待还有守望的情景。 策展人唐浩武指出，这两个系列共同勾勒出一幅连贯的图景：前者是“在途中”的流动中国，后者是“抵达后”的乡土中国。它们彼此呼应着展示了发展浪潮中那些没有被充分关注到的生存状态与生活细节。 钱海峰不是专业出身的摄影记者，这种非科班背景反而让他更贴近生活中的人。他常常以平等交流方式征求同意，所以他的作品很少有摆拍痕迹。他对被摄者有一种信任的感觉，赋予影像一种直抵人心的真实力量。正如《朝日新闻》前摄影记者郭允所言，“与被摄者融成一体”。 现在公路网络普及了人们生活水平提高了，“慢火车”生态也发生了一些变化。车厢经过改造以后环境改善了很多，年轻面孔也变得越来越少了。所以钱海峰这次记录在某种程度上成了关于“变迁”的档案。 钱海峰的镜头就是一扇窗，让我们看到了高速发展轨道之外普通人依赖“慢火车”出行的旅程和生活。 它提醒我们中国现代化进程有多线程、多图景复合叙事特点。 这种现象告诉我们中国现代化过程中有许多方面需要我们关注和尊重。 这些影像不仅是对过往时光的存档也是观察国情思考均衡发展一份深沉注脚。 要读懂中国既需要仰望璀璨成就还需要俯身凝视这些沉默而坚实足迹。