问题——上下学时段“潮汐车流”叠加违停——校园周边拥堵突出。近年来——接送学生车辆集中到达，校园周边道路短时间内出现高强度交通需求。一旦车辆随意占道、逆向停放或多排停放，通行空间被挤压，机动车、非机动车与行人混行冲突加剧，不仅影响消防、救护等应急通道通行，也增加学生过街风险。海拉尔第二中学、海拉尔胜利小学北校区周边道路在上下学高峰频发占道停车、禁停区域停车等现象，已成为影响通行效率与安全的重要因素。 原因——道路资源有限与停车需求集中叠加，管理精细度亟需提升。一上，校园周边路网多为城市支路或生活性道路，通行与停车空间本就紧张；另一方面，家长接送以“点到点”为主，短暂停靠需求集中释放，停靠频繁，若缺少明确的临停规则与引导，容易出现“图方便”随停随走。此外，部分驾驶人对禁停区域、黄网格、人行横道、盲道等通行优先空间认识不足，或存在下车等候、拒不驶离等行为，导致拥堵拖延、矛盾加深。 影响——秩序失范不仅降低通行效率，更直接触及交通安全底线。违停占用机动车道和非机动车道，会迫使车辆临时变道、行人绕行，剐蹭与碰撞风险随之上升；在人行横道、盲道及校门口停放，容易遮挡视线、压缩学生通行空间，冬季路面湿滑或夜间能见度下降时风险更突出。对城市治理而言，校园周边交通秩序也是精细化管理水平的直观体现，持续拥堵会影响周边居民出行体验与公共服务运行效率。 对策——明确“可停区域+可停时段”，以执法与疏导并重提升可操作性。此次专项治理以“规范停车区域”和“整治重点”双清单推进，强调可执行、可检查、可追溯。 在海拉尔第二中学周边，友好三街南门路段明确车辆须在道路两侧非机动车道内按标线单排、顺向停放；并在中午与晚间放学及周六特定时段，允许东向西方向最右侧机动车道单排顺向临时停放，要求驾驶员需在车内，影响通行时及时驶离。海二中东路东门路段，允许在最外侧机动车道及紧靠隔离护栏一侧机动车道内单排顺向临时停放，同时明确东门周边4处公共停车场必须按泊位标线规范停放，通过“路内临停+路外停车”分担高峰压力。 在海拉尔胜利小学北校区周边，中学街、阿荣路、贝尔浴园路等校门周边道路，机动车仅限道路两侧单排顺向停放，并提示可利用居然之家财富天晟小区楼下公共停车场等周边停车资源，引导车辆从“挤在校门口”转向“就近停、步行接”。 针对易发违法行为，治理重点聚焦四类情形：其一，占用机动车道多排停放、逆向停放；其二，临停驾驶人不在现场或拒不驶离、妨碍通行；其三，占用机动车道、非机动车道、人行横道、黄网格、盲道、停车场出入口等禁停区域；其四，不按交警指示通行，在机动车道停车上下乘客造成阻塞。执法上，将依据道路交通安全法律法规，综合采用现场执法、电子抓拍、智慧警车巡查等方式，提高发现率与处置效率，形成“线上取证+路面处置”的闭环管理。 前景——以专项治理为契机，推动校园周边交通治理常态化、精细化。业内人士认为，校园周边治理关键在于形成稳定、清晰的“规则预期”：哪里能停、能停多久、何时必须驶离，以及如何在不影响通行的前提下完成接送。随着执法与引导同步推进，并统筹公共停车资源、优化临停区标线、完善接送动线组织，校园周边道路通行效率与安全水平有望改善。下一步，如能结合学生放学分批安排、家长接送分区管理、公共交通与步行接驳优化等措施，交通压力有望从“集中爆发”转向“有序消解”，形成可复制的治理经验。
校园周边道路的畅通与安全，既关乎未成年人出行保障，也检验公共治理的精细程度。以清晰规则疏导需求、以严格执法维护秩序、以社会共治培育文明，是缓解“接送高峰拥堵”的可行路径。各方把“临时方便”纳入“长期有序”，才能让上下学路更安全、更顺畅。