我国机动车保有量已突破4.3亿辆，每年新增私家车超过2000万辆。围绕“新车怎么用”这个普遍问题，中国汽车工业协会技术专家王建军表示：“车辆磨合本质上是机械系统逐步达到精密配合的过程。前期养护得当，整车性能有望提升15%以上。”研究指出，尽管现代汽车普遍采用预磨合工艺，但动力总成仍有关键适应期：发动机通常需要2000—4000公里，让活塞环与缸壁达到更理想的贴合；变速箱齿轮组往往需行驶5000公里以上，完成应力与啮合状态的更稳定。国家机动车质量监督检验中心实测显示——按规范完成磨合的车辆——后续机油消耗量可降低23%，燃油经济性提升8.6%。
车辆是否耐用，很大程度取决于“前几千公里怎么开”。磨合不是限制驾驶，而是用更科学的方式让人车协同、让关键部件更稳定地配合。按用户手册操作、保持温和克制、按期完成首次保养，多花一点耐心，往往能换来更稳定的安全表现、更可控的养护成本，以及更长久的可靠陪伴。