01年的时候，李书福那个吉利汽车怎么起来的，你知道吗？他原本在台州搞照相，后来做冰箱，结果生产线停了，就跑去海南炒房，结果把本都赔光了。他回到台州以后，铁了心要造车，可那时候不让民营企业家造车，他就借着摩托车企业的资质混进了这个行当。车虽然造好了，但不能上路，急得老李团团转，到处求人也没人搭理他。幸亏那时候中国加入了WTO，放开了汽车的限制，他才拿到了造车许可证。 自从进军汽车行业后，吉利靠着低价策略把整个行业的平均价格都拉低了不少。07年的时候他开始搞高端品牌转型，到了2010年就把沃尔沃给收购了。现在预测到2025年的时候吉利的销量大概在200万到300万之间，稳坐国内前三名的位置。一个企业能发展起来，背后肯定得有一座厉害的城市撑着。像上海有特斯拉、深圳有比亚迪、合肥有蔚来、重庆有赛力斯、芜湖有奇瑞，广州有广汽、长春有一汽、沈阳有宝马、上海有上汽、武汉有东风这些例子都摆在那儿呢。最近北京的小米汽车也是挺猛的，虽然之前有过一些风波，但现在它背后有北京支持着，雷打不动。 吉利汽车崛起以后把总部搬到了杭州滨江，其他一些部门搬到了宁波前湾那边去了，形成了两个总部的格局。之所以搬去杭州是因为那边支持力度大、营商环境好。你看特斯拉选上海就是因为上海能给别的城市给不了的“外商独资”特权嘛。还有深圳本地的公交车和出租车基本上全是比亚迪造的。所以说个人或者企业想出头光靠自己不行啊，还得看背后的城市靠不靠得住或者有没有大哥撑腰。 不管你是小米还是吉利这种大公司的巨头，大家现在都往大城市跑呢。这些大城市能给咱们提供高端的就业岗位和优惠政策，咱们也能反过来给城市带来经济发展和税收增长。就这么个理儿吧！