这是今年春运的一些准备情况，大伙看看。春运从2月2日开始一直持续到3月13日，预计发送旅客570万人次。每天大概要接待14.25万人次，其中2月15日是农历腊月廿八，这天的客流量最大，可能会有23万人次。车站里的客流结构挺复杂的，探亲的、学生回家的、农民工务工的还有旅游的混在一起，出行需求旺盛，所以压力挺大。 为了应对这个情况，车站做了不少工作。运力方面，车站通过大数据分析实时监控客流变化，精准制定每天的运输方案。春运期间每天开266.5对列车，高峰时段还会加开临时列车或者动车组重联运行，给热门方向增加运力。比如去青岛、聊城、临沂、菏泽、濮阳、郑州这些地方的车都会增加一些。 进出站效率也提高了。南平层进站口扩建了130多平米，从中间一个门变成两边分流。从1月30日开始，北京南站南广场北侧的路也开放了社会车辆落客功能。地下西停车场也改了一下，出租车等候区挪到了北枢纽调度站。这样停车场能多停400辆车。 安全方面用了高科技手段。安检系统用智能判图配合人工查验，准确率更高。铁路公安部门还用上了智能巡逻车，装了360度监控、警灯还有喊话器。 服务质量升级也很多。“静音车厢”扩展到更多动车组上了。商务座提供拿行李接送站的服务。针对大件行李推出了“轻装行”服务，在APP上预约就能有人帮忙搬运。1月28日起宠物托运的车次和站点也更多了。 重点旅客照顾得很细致。老弱病残孕这些人进站有专人引导陪护到上车下车。志愿者队伍也加强了，武警民警还有高校学生都来帮忙维护秩序。 文化氛围也营造得不错。站内设置了春节马年生肖和高铁主题的打卡点。春运期间还要搞摄影和书法公益活动给大家拜年。 总之就是北京南站把保障春运的各项工作都落实到位了，希望大家都能平平安安回家过年。