这次庆铃五十铃把新KV100的价格给到了9.9万元限时优惠，对很多城配运输的师傅来说，这绝对是个入手高质轻卡的好机会。他们要的无非就是动力强、省油、能装又皮实，庆铃五十铃这台新KV100正好满足这些需求，而且只卖9.9万，算是把实惠给到了用户。 特别是在新春活动期间，4.2米钢瓦楞厢货的标配车型最高也不过99000元，花不到10万就能把这传承了五十铃百年品质的好车开回家。这份性价比对于想换车或增购的人来说，简直就是给的创业好礼物。 说到这儿就得提一下历史了。庆铃和五十铃从1985年开始合作，把发动机、变速箱还有车桥这些关键部件全套引进过来，按照五十铃的标准生产。这也让“庆铃就是五十铃”的说法在行业里传开来。而新KV100其实是1993年引进的五十铃100P车型的延续，1994年就正式进入了中国市场，算是中国高端轻卡的鼻祖了。这车型经过6代升级换代，是双方合作40年的成果。 动力方面也很强悍。搭载的全新4KB1发动机是在经典的4JB1基础上重新调校的，功率和燃烧效率都有了提升。搭配的变速箱是五十铃的MSB 5挡或MYY 6挡，再加上前后桥，组成了一套高效率的动力链。 这发动机2.5升排量就能输出96千瓦（131马力）和360牛·米的扭矩，低速扭矩大是个大优势。1000转就能有250牛·米的输出，从1300转到3000转都能维持300牛·米以上的扭矩，相比同级别的发动机，这扭矩提升了15%。就算满载跑复杂路况也很稳当。 变速箱的传动效率高达98%，还提供了平原版、高速版和山区版三种速比选择，有液压制动和气制动两种可选。不管是装栏板、厢式还是冷藏车底盘都能适配，满足快递物流和工具车这些全场景的需求。 油耗方面也控制得很好。通过排放技术和热管理还有低滚阻轮胎的配合，新KV100比同类车能省2升油。按一年跑10万公里算下来，一年就能省下上万元油钱。 车子本身还做了轻量化设计来多拉货。前8后6+5的板簧结构能保证承载力的同时还能合规。4.2米的原厂货厢容积达到了18.74立方米，钢材坚固还气密好。 五大总成都是五十铃的原装技术，从研发阶段就经过了各种极端环境测试。这种品质让它能跑百万公里都不坏。 售后这块庆铃也做得很到位。整车享受3年10万公里质保，发动机等动力总成更是能保3年20万公里；后处理系统的质保更是长达5年16万公里。这种覆盖全面的保障让运输人用得更放心。 现在只要9.9万元就能把传承先进动力技术又有超长质保的新KV100开回家。不管是新手入行还是老车换升级，这台车都很值得入手。机会难得，赶紧去当地经销商预约试驾吧！