从石家庄国际陆港获批华北区域中欧班列集结中心，建起了35万平方米的标准化仓库、10万平方米的集装箱堆场，6条铁路专用线融入全国"八纵八横"铁路网。李江娜在石家庄国际陆港工作8年，经手发走3000多列中欧班列，2025年中欧班列共开行1282列，同比增长52.8%，创下历史同期最高纪录。从早期运输大宗商品和日用百货到如今的高附加值产品，像保定的汽车、安平的丝网、邢台的轴承等都是出口的常客。国铁集团发布了第四批中欧班列全程时刻表，“石家庄——波兰华沙”线路榜上有名，成为京津冀首条全程时刻表中欧班列线路，实现了“定点、定线、定时、定车次”的“客运化”运营。记者在基层采访时走进“神经中枢”，李江娜一上班就开始协调沟通。工作人员需要核对每一个地名、时间和货物编码。由于线路长站点多，刚开始地图上密密麻麻看不过来，现在都记在心里了。为了保障枢纽高效运转，大家把细节做扎实对问题零容忍。他们还会细致检查车辆编号和连接部位。从幕后沟通协调到现场统筹衔接处处都有李江娜和同事们的身影。如果出现差错可能导致货物滞留甚至走错目的地相差十万八千里。工作人员平均每天要跟三四十单。这个工作比较繁琐但是他们一直坚持努力提升操作效率和服务质量，保障班列开得更多跑得更顺。