3月11日，老挝国内贸易司公布了一组令人震惊的数据。老挝全国共有2538家加油站，其中1061家已经宣布关闭，关停的比例接近一半。连首都万象都有超过15家加油站因没油可加而关门歇业。这种情况是怎么发生的？而且，在全球能源危机的大背景下，一个小国该怎么应对？这场燃油危机的根源可以追溯到3月份，甚至可以追溯到更远的地方。美伊冲突导致了中东局势动荡，伊朗把霍尔木兹海峡一关，全球供应链都受到了冲击。油价一天比一天高，而老挝这个自己一滴石油都不产的国家，能量全靠进口。这次给老挝带来最大困扰的还是邻国泰国。泰国自己先扛不住了，宣布暂停所有燃油出口来保障本国储备。老挝可是大部分燃油都来自泰国，泰国一停供，老挝马上就断粮了。老挝境内立刻爆发了恐慌性抢购。尽管泰国后来给老挝豁免并允许继续进口，但供应链紧张和货运延误已经发生，这次危机就被引到了家门口。 老挝政府制定了许多政策来应对缺油问题，但最根本的缺油问题并没有得到解决。政府必须管住那些囤油炒价的投机商和滥用塑料桶抢油的现象。同时，民众也得勒紧裤腰带过日子，尽量减少非必要出行。只有政府和民众一起努力才能把这次危机安全度过。 这次危机给老挝民众带来了严重的影响。在当地，摩托车是人们出行最主要的交通工具。加不上油就意味着人们上不了班、孩子上不了学、病人也无法就医。农业生产也受到了影响，农民的收入和国家粮食安全都面临挑战。 回望这次危机可以看到一个核心原因是老挝的能源进口结构过于单一。只要旁边的泰国脸色一变，老挝的燃油进口立刻就会出问题。中国在这方面很有远见从来不会把鸡蛋放在一个篮子里。度过这次危机后老挝政府大概会重新调整能源进口结构寻找多元化的进口来源才能提高抗风险能力。