这个事情说起来挺让人激动的，2021年9月开工的大溪河特大桥终于在2月4日9点50分合龙了。当时我看到的就是最后一块钢混组合梁稳稳地给接好了，“钢铁巨龙”算是成型了。这座桥跨度很大，有1662米长，设计时速80公里，以后开车走48公里的奉建高速就方便多了。它不仅连着奉节和巫山，还把陕西西安、重庆奉节、湖南张家界这些地方串起来，对旅游和乡村振兴都特别有帮助。 不过造这桥可不容易，因为它就架在李家屋场滑坡和土狗洞滑坡群旁边，两岸是特别陡峭的“U”字形峡谷。巫山坡度有40度到50度那么陡，大溪河的水位一年能变30米高，运材料和设备简直是步步难行。最关键的是312.4米高的主塔得全程在天上作业，还容易受大风大雨的影响。那个650米的主跨钢混组合梁在刚度转换的时候也很难控制。 好在建设单位没怕这些困难，找了很多专家一起想办法。他们在主塔上用了质量跟踪和动态监测的办法，经过上百次计算才把精度控制到毫米级。对于钢混梁的问题，他们搞了个“分级控制”的新工艺，让桥梁的柔性和刚性完美衔接。 这座桥用了双向四车道的标准，桥面宽27.6米。它是渝东北南北大通道的重点工程，南边接着安来高速到建始段。等以后通车了，奉节到建始开车只要40分钟就够了，西安到张家界的距离也会拉近很多。 总之这个“中国方案”解决了不少世界级难题，为成渝地区双城经济圈建设打下了基础。