这回的消息太大了，直接绕过了霍尔木兹海峡！要知道，每次时局一紧或者打起来，霍尔木兹海峡总能把航运给卡断，害得全球油价一路飙涨。要想绕开它，大伙儿只能靠输油管道，可这片区域的管道本来就没几根，主要也就是阿联酋和沙特那两条。这回最关键的那个——沙特用来绕开霍尔木兹海峡的东西向管道——现在可是在满负荷运转，每天给外头往外输700万桶油。这可是个技术大成就，也算是他们长期准备的应急预案立了大功：哪怕主要出口的路被堵死，石油照样还能运出去。 已经有好多油轮调往红海的延布港去装油了，这就像是给全球供应续了一口气。懂行的人说了，现在每天经由延布出口的原油就有500万桶，再加上每天出口70万到90万桶的成品油。这管道每天跑的700万桶里头，大概有200万桶是要流向国内的炼油厂。毕竟沙特一直被当成全球最后的救命稻草，他们为了应付最糟糕的情况——霍尔木兹海峡彻底关门——这事儿准备了快几十年。美以刚对伊朗动手没几个小时，沙特立马就启动了应急方案，一直把运输能力往上提。 这条管道太厉害了，横跨整个阿拉伯半岛，全长超过1000公里，直接从东部的大油田连到西部的工业港口延布。它其实是上世纪80年代的两伊战争留下的产物。那时候霍尔木兹海峡的油轮也被袭过，但跟现在这种差点儿就完全关闭的情况比起来，那都是小巫见大巫。中东的仗越打越热闹，海湾那边的股市走势就分化得厉害。 从3月1日开始看数据：阿曼股指涨了9.3%，沙特的Tadawul指数涨了5.8%，表现相当亮眼；反倒是迪拜的DFM综合指数跌了快16%，卡塔尔跌了4%，巴林的BAX指数更是跌了7.2%。有分析师分析说现在油价高了对沙特的市场是好事——毕竟那里头全是大能源公司把持着。他特意提到沙特阿美有本事把油从管道里送出来——海上通道已经成了这次冲突里的大风险点——把原油直接运到地中海去。 经济日报评论说对全球市场来说，现在的冲击不光是油价贵不贵的事儿了，关键是石油到底够不够用的现实焦虑。能源价格从来就不是孤零零的信号，它会沿着产业链往后传，像多米诺骨牌一样倒下。霍尔木兹海峡一堵，最先遭殃的就是全球的通胀格局。对于那些好不容易才从高通胀里慢慢缓过来、正打算调整货币政策的欧美国家来说，油价猛一反弹简直是又添了新压力，直接把成品油、化工、物流这些成本都给推上去了。这就会让通胀回落的进程变慢甚至停下来，逼着央行得重新琢磨降息的节奏。 在亚洲那边，像印度、日本、韩国这种高度依赖进口能源的国家也受不了。制造业、交通还有粮食生产这些成本都涨上去了，经济复苏的脚步很可能就得慢下来。现在霍尔木兹海峡的局势还是一团乱麻。短期内如果封锁一直持续下去，国际油价可能还得往上冲。到时候全球的滞胀风险就会变大，金融市场和大宗商品市场肯定还要继续扛着压力。 从更长远看这次危机肯定会把全球能源贸易的格局彻底重塑。大家都会逼着能源供应变得更多元化、运输的路也变得更多元化，消费结构还会朝着低碳的方向转。世界的能源体系以后肯定会朝着更安全、更有韧性、也更可持续的方向一路狂奔转型。